アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】の画像22枚

日本市場に初導入となった「アウディRS 3スポーツバック」。2015年10月20日に販売が開始された。
フロントに横置き搭載される2.5リッター直列5気筒ターボエンジン。最高出力367ps、最大トルク47.4kgmを発生する。
インテリアは、全体がスポーティーな黒基調とされ、シート、ステアリングホイール、メーター、セレクターレバーノブなど各所に「RS 3」のロゴが配されている。（写真＝webCG）
セレクターレバーは専用のデザイン。「ローンチコントロール」システムを備えた7段の「Sトロニック」が搭載される。駆動方式はフルタイム4WD「クワトロ」。
通常の「A3スポーツバック」よりも車高が25mmダウン。一方トレッドは、フロントで25mm、リアで10mm拡幅されている。
ブレーキはフロントに370mm径、リアに310mm径のベンチレーテッドディスクが備わる。フロントのディスクローターは重量軽減のため波型のデザインとなっている。試乗車にはマットチタン仕上げのオプションホイールが装着されていた。
シートは高級皮革（ファインナッパレザー）で仕立てられている。電動調整機能付きのスポーツシートが標準装備となり、オプションで、RSスポーツシート（写真）も選択できる。
ダイヤモンドステッチをあしらったRSスポーツシートは10万円のオプション。このシートを選択すると、シートスライドやリクライニングは手動調整となる。
速度計には300km/hまでの目盛りが刻まれる。メーターパネル中央のディスプレイには油圧計とラップタイマーの機能が備わっており、エンジン回転計の中にもターボチャージャーのブースト計が設けられている。
動力性能は0-100km/h加速が4.3秒で、最高速は250km/h（リミッター作動）。
大型のルーフスポイラーが標準装備となる。
荷室容量は280リッター（VDA値）。（写真をクリックすると荷室のバリエーションが見られます）
箱根のレフトハンダーを行く「RS 3スポーツバック」。高速コーナリング中に内側のホイールに軽くブレーキをかけることで旋回性を高める「トルクベクタリング」機能が備わっている。
「アウディドライブセレクト」を標準装備。走行モードを4タイプ（オート、コンフォート、ダイナミック、インディビジュアル）から選べ、ボタンひとつで切り替えられる。
リアシートの定員は3人。3分割可倒式となっている。
アウディRS 3スポーツバック
斜め後方の車両の存在を監視し、車線変更が危険であると判断するとサイドミラーのLEDで警告する「アウディサイドアシスト」が標準装備される。
LEDヘッドライト