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MINIクーパーS コンバーチブル(FF/6AT)【海外試乗記】 MINIも“最新が最良” の画像

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  • インストゥルメントパネルまわりの意匠は、3ドア/5ドアモデルと共通。オープン走行時の快適性を高めるために「オープンモード付き2ゾーンオートエアコン」を装備している。

    2/14インストゥルメントパネルまわりの意匠は、3ドア/5ドアモデルと共通。オープン走行時の快適性を高めるために「オープンモード付き2ゾーンオートエアコン」を装備している。

  • 「クーパーS」のフロントシートには、シートヒーターが標準装備される。

    3/14「クーパーS」のフロントシートには、シートヒーターが標準装備される。

  • 後席については、乗員の肩まわりでの室内幅を約30mm、足元スペースの縦方向の長さを40mm拡大し、快適性を高めている。

    4/14後席については、乗員の肩まわりでの室内幅を約30mm、足元スペースの縦方向の長さを40mm拡大し、快適性を高めている。

  • ユニオンジャック仕様のソフトトップが採用された「MINIクーパーS コンバーチブル」。

    5/14ユニオンジャック仕様のソフトトップが採用された「MINIクーパーS コンバーチブル」。

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  • 日本仕様のグレード構成は「クーパー」「クーパーS」「ジョンクーパーワークス」の3種類。なお、英国ではディーゼルモデルの「クーパーD」もラインナップされている。

    6/14日本仕様のグレード構成は「クーパー」「クーパーS」「ジョンクーパーワークス」の3種類。なお、英国ではディーゼルモデルの「クーパーD」もラインナップされている。

  • 「クーパーS」に搭載される、最高出力192ps、最大トルク28.6kgmの2リッター直4ターボエンジン。6段ATとの組み合わせとなる。

    7/14「クーパーS」に搭載される、最高出力192ps、最大トルク28.6kgmの2リッター直4ターボエンジン。6段ATとの組み合わせとなる。

  • 
	「アクティブ・ロールオーバープロテクション」とは、横転時に上方にバーがとび出すことで乗員を保護する安全装備。写真の、楕円(だえん)形状のバーツの下に備えられている。

    8/14
    「アクティブ・ロールオーバープロテクション」とは、横転時に上方にバーがとび出すことで乗員を保護する安全装備。写真の、楕円(だえん)形状のバーツの下に備えられている。

  • 多彩なカラーバリエーションも「MINIコンバーチブル」の特徴。日本仕様には12色の外装色が用意されている。

    9/14多彩なカラーバリエーションも「MINIコンバーチブル」の特徴。日本仕様には12色の外装色が用意されている。

  • 「クーパーS」の足元は7J×17インチのアルミホイールと205/45R17サイズのタイヤの組み合わせ。ホイールにはオプション含め複数の意匠のものが用意されており、オプションで7J×18インチのホイールも選択できる。

    10/14「クーパーS」の足元は7J×17インチのアルミホイールと205/45R17サイズのタイヤの組み合わせ。ホイールにはオプション含め複数の意匠のものが用意されており、オプションで7J×18インチのホイールも選択できる。

  • インパネ中央のディスプレイには、オープン状態でドライブした累積時間を表示するユニークな機能「オールウェイズ・オープン・タイマー」も搭載されている。

    11/14インパネ中央のディスプレイには、オープン状態でドライブした累積時間を表示するユニークな機能「オールウェイズ・オープン・タイマー」も搭載されている。

  • トランクルームは、ルーフがクローズした状態で215リッター、オープンの状態で160リッターの容量が確保される。

    12/14トランクルームは、ルーフがクローズした状態で215リッター、オープンの状態で160リッターの容量が確保される。

  • 「MINIクーパーS コンバーチブル」のリアビュー。リアシートの後方にソフトトップを折りたたむ収納方法は、初代モデルから受け継がれるMINIコンバーチブルの特徴となっている。

    13/14「MINIクーパーS コンバーチブル」のリアビュー。リアシートの後方にソフトトップを折りたたむ収納方法は、初代モデルから受け継がれるMINIコンバーチブルの特徴となっている。

  • MINIクーパーS コンバーチブル

    14/14MINIクーパーS コンバーチブル

渡辺 敏史

渡辺 敏史

自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。

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