渡辺敏史のプロフィール|記事一覧

渡辺敏史の記事一覧（539件）

渡辺敏史

自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。

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2026.9.1 試乗記渡辺敏史
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”＋エアロパフォーマンスパッケージ【試乗記】

2020年のデビュー以来、間断なく進化を続けてきたコンパクトスポーツの「トヨタGRヤリス」。一般ユーザーの間ではもちろん、コンペティションの世界でもチューニングのかいわいでも光を放つ一台は、2026年モデルでどう進化したのか？　その走りを報告する。
2026.8.24 試乗記渡辺敏史
スズキeスカイプロトタイプ（FWD）【試乗記】

スズキが満を持して世に問う、軽規格の新型電気自動車「eスカイ」。軽乗用車の本質である、生活の足としてのちょうどよい性能を追求したという一台は、どのようなクルマに仕上がっているのか？　2026年秋の正式発表を前に、プロトタイプモデルに試乗した。
2026.8.21 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツCLA220（FF/8AT）【試乗記】

メルセデス独自のオペレーティングシステムと、フル電動化を見据えた最新プラットフォームを組み合わせて開発された新型「CLA」。その先鋒として発売されたハイブリッドモデルの仕上がりを、セダンの上級グレードに試乗して確かめた。
2026.8.21 デイリーコラム渡辺敏史
これは“ヨーロッパ版軽自動車”か？　欧州の新自動車規格「M1E」とニッポンの軽の可能性

欧州で検討されている、新たな小型電気自動車（BEV）規格「M1E」。手ごろなBEVの普及と域内自動車産業の保護を目的としたこの規格は、軽自動車という独自の小型車を育んできた日本にとってもチャンスとなるのか？　新たな自動車規格の展望と可能性を考察する。
2026.8.19 試乗記渡辺敏史
マツダCX-5 L（4WD）【試乗記】

マツダの販売の中軸を担うミドルクラスSUV「CX-5」が、3代目にフルモデルチェンジ。その完成度にはどうしても期待してしまうところだが、実車の仕上がりはどうだったのか？　絶対に失敗の許されない、マツダの基幹車種の実力に触れた。
2026.8.17 試乗記渡辺敏史
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【試乗記】

BMWの新世代電気自動車の第1弾である「iX3」がいよいよ日本の道を走り始めた。さすが「ノイエクラッセ」をうたうだけあって、内外装だけではなく、運転感覚もまた新しい。「Mスポーツ」グレードの仕上がりをリポートする。
2026.8.5 試乗記渡辺敏史
アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】

歴史的にも車格的にも、アウディの中核に位置している「A6」。その最新モデルが日本に導入された。往年の「100」から数えて9代目となる新型は、いかなる走りを備えているのか？　既存の車種とは一味違う、新時代のアウディのドライブフィールを報告する。
2026.7.28 クムホの基軸スポーツタイヤが「PS71」から「PS72」へ＜AD＞渡辺敏史
「クムホ・エクスタスポーツ」の実力をビーナスラインで解き放つ

クムホの人気スポーツタイヤ「エクスタPS71」が「PS72」へと進化。ドライ＆ウエットのグリップ力やハンドリング性能、耐摩耗性などで全方位的な進化を遂げたほか、新たに「エクスタスポーツ」「エクスタスポーツS」の名称が与えられた。よりストリート向けの前者を「アルピーヌA110」で試した。
2026.7.27 試乗記渡辺敏史
スズキ・ジムニーノマドFC（4WD/4AT）／ジムニーノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】

“ジムニー史上初”となる、5ドアのロングボディーで人気を博す「スズキ・ジムニーノマド」。快適な後席と広い荷室空間が自慢のファミリーの新顔に、はたして死角はないのか？　このクルマの本領であるオフロードも走行し、その実力をつまびらかにした。
2026.7.15 試乗記渡辺敏史
ポルシェ・カイエンターボエレクトリック（4WD）【試乗記】

ポルシェ最新の電動ハイパフォーマンスSUV「カイエンエレクトリック」。そのラインナップのなかでも、最高峰に位置するのが「カイエンターボエレクトリック」だ。最高出力1156PS、最大トルク1500N・mという、とてつもないパフォーマンスの一端に触れた。
2026.7.11 試乗記渡辺敏史
BYDシーライオン6 AWD（4WD）【試乗記】

BYDのプラグインハイブリッド車「シーライオン6」の4WDモデルが登場。先に登場したFFモデルにリアモーターを追加したという説明は間違いではないが、実はエンジンが違うばかりか、加速力にも別物といえるくらいの差がつけられている。300km余りをドライブした印象をリポートする。
2026.7.6 デイリーコラム渡辺敏史
夢の実現まであと一歩!?　進化する自動運転技術と“世界共通のルールづくり”の重要性

日本が議長を務める国際機関が、自動運転のルールづくりで合意！自動運転や先進運転支援システム（ADAS）が急速に進化を続けるなかで、この合意にはどのような意義があるのか？　まもなく日本でも実装される、最新ADASの詳細とともにリポートする。
2026.7.3 試乗記渡辺敏史
スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】

俺の「ノマド」まだかな？　とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー／ジムニーシエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール（ACC）の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。
2026.7.1 デイリーコラム渡辺敏史
ホンダのビーチクリーン活動が20年の節目に　本田宗一郎が涙したというそのルーツとは？

ホンダが陰に日向にと活動を支えてきたビーチクリーン活動が2026年で20周年を迎えた。これ自体も素晴らしいが、実はホンダとともに活動を運営する団体の設立には、かの本田宗一郎氏の涙が関連しているというから興味深い。今から60年前の人間味あふれるストーリーを紹介する。
2026.6.23 試乗記渡辺敏史
三菱トライトンGSR（4WD/6AT）【試乗記】

三菱のピックアップトラック「トライトン」のマイナーチェンジモデルが登場。トヨタの新型「ハイラックス」を迎え撃つべく三菱は、シャシーを鍛え上げ、走行性能をさらなる高みへと引き上げている。400km余りをドライブした印象をリポートする。
2026.6.20 試乗記渡辺敏史
トヨタbZ4XツーリングZ（4WD）【試乗記】

トヨタからワゴンのようなボディーの新型電気自動車「bZ4Xツーリング」が登場。いわば既存の「bZ4X」のロングボディー版だが、試乗した4WDモデルはよりパワフルになっているなど、長さ以外も結構違う。350km余りをドライブした印象を報告する。
2026.6.3 試乗記渡辺敏史
レクサスES350h（FF/CVT）／ES350e（FWD）／ES500e（4WD）【海外試乗記】

「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。
2026.6.3 デイリーコラム渡辺敏史
ミドシップ化で運動性能はどう変わる？　「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感

「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。
2026.6.1 試乗記渡辺敏史
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

「ホンダCR-V」がフルモデルチェンジ。新型は適切なボディーサイズと高品質な内外装を持ち、乗れば最新のホンダ車らしい気持ちよさが味わえる。ただし、その月販目標は400台。ちょっと弱気ではあるものの、周辺事情にも考えを巡らせると極めて妥当な数字にも思えてくる。
2026.5.23 試乗記渡辺敏史
日産リーフAUTECH B7（FWD）【試乗記】

新型「日産リーフ」にもおなじみの「AUTECH」が仲間入り。デザインや質感などの上質さを目指した大人のカスタマイズモデルだが、走りの質感がアップしたと評判の新型リーフとは、さぞ相性がいいに違いない。300km余りをドライブした。