【スペック】20C-SKYACTIV：全長×全幅×全高＝4460×1755×1465mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1320kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（154ps/6000rpm、19.8kgm/4100rpm）／価格＝190万円（テスト車＝208万9000円／20Cコンフォート＜オートライトシステム、レインセンサーワイパー感度調整式、ダークティンテッドガラス＞＝3万6750円／ディスチャージヘッドランプ＜オートレベリング機構付き／バイキセノン＞＋マルチインフォメーションディスプレイ＝6万8250円／205/55R16 91Vタイヤ＆16インチアルミホイール＝8万4000円）
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【スペック】20C-SKYACTIV：全長×全幅×全高＝4460×1755×1465mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1320kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（154ps/6000rpm、19.8kgm/4100rpm）／価格＝190万円（テスト車＝208万9000円／20Cコンフォート＜オートライトシステム、レインセンサーワイパー感度調整式、ダークティンテッドガラス＞＝3万6750円／ディスチャージヘッドランプ＜オートレベリング機構付き／バイキセノン＞＋マルチインフォメーションディスプレイ＝6万8250円／205/55R16 91Vタイヤ＆16インチアルミホイール＝8万4000円）
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「20C-SKYACTIV」のノーマルクロスシート。「20S-SKYACTIV」のシートは、サイドサポートが張り出したスポーツクロスシートとなる。いずれもブラックのみ。
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「アクセラ」の「SKYACTIV-G 2.0」ユニット。コンパクトカー「デミオ」の「SKYACTIV」シリーズと同様、グレードを特徴付ける青いエンジンカバーが与えられる。
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運転席まわりの様子。写真は「20C-SKYACTIV」のもの。
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マルチインフォメーションディスプレイには、アイドリングストップ機能「i-stop」の作動状況などがアニメーションでリアルタイムに表示される。
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トルクコンバーターを分解したところ。写真奥の3点が従来型5段ATのもので、手前3点が「SKYACTIV」のもの。右下に見えるのが「多板式ロックアップクラッチ」だ。
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「20C-SKYACTIV」にオプション設定される205/55R16 91Vタイヤ＆16インチアルミホイール。標準は195/65R 91Hタイヤ＆15インチスチールホイール＋フルホイールキャップ。
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「20S-SKYACTIV」のインテリア。「20C-SKYACTIV」との装備の違いは、本革巻きのステアリングホイールとシフトノブ、4.1インチカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイなど。
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【スペック】20S-SKYACTIV：全長×全幅×全高＝4460×1755×1465mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1330kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（154ps/6000rpm、19.8kgm/4100rpm）／価格＝215万円（テスト車＝229万円／ツーリングコンフォートI＜ディスチャージヘッドランプ、アダプティブフロントライティングシステム、205/50R17 89Wタイヤ＆17インチアルミホイール＞＝9万円／ツーリングコンフォートII＜クルーズコントロール、リアビークルモニタリングシステム、自動肪眩ルームミラー、本革巻きパーキングブレーキレバー＞＝5万円）
