ジープ・グランドチェロキー サミット（4WD/8AT）【試乗記】 快適さと価格が魅力 の画像

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2/13ジープブランドの最上級モデルである「グランドチェロキー」。現行モデルは2010年に登場した4代目にあたる。

3/13「サミット」のインストゥルメントパネルまわり。同グレードには18基のスピーカーと1基のサブウーハーを備えたHarman Kardon製プレミアムサウンドシステムが標準装備される。

4/13シート表皮はレザー。前後席ともにヒーターが内蔵されているほか、前席にはベンチレーション機能も備わっている。

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「サミット」に搭載される自然吸気の5.7リッターV8エンジン。V型のOHVでありながら、クロスフロータイプの半球型燃焼室を持つ。

6/13センターコンソールに備わる8段ATのシフトセレクター。手前には車高や走行モードの切り替えに使うコントローラーが装備される。

7/13「サミット」専用の本木目と本革巻きのコンビステアリングホイール。「グランドチェロキー」では全車にシフトパドルが装備されている。

8/13「サミット」には車高調整機構付きの「クォドラリフトエアサスペンション」が装備される。

9/13「サミット」の4WDシステムには、電子制御式LSD付きの「クォドラドライブII」が採用されている。

10/13タイヤサイズは、3.6リッターエンジンを搭載する「ラレード」「リミテッド」が265/60R18であるのに対し、「サミット」では265/50R20となっている。

11/13荷室容量は後席を起こした状態で782リッター。前倒しすることで1554リッターまで拡大できる。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）

12/13「サミット」には、テスト車に採用されていた有償色の「ブリリアントブラック クリスタルP/C」を含め、3色の外装色が用意されている。

13/13ジープ・グランドチェロキー サミット