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  • 独アルピナ社のガンザ―氏と「B7ビターボ リムジン ロング」。

    1/7独アルピナ社のガンザ―氏と「B7ビターボ リムジン ロング」。

  • 4.4リッターV8ビターボユニットは「新開発といってもいいくらいの内容になっています」とガンザー氏。

    2/74.4リッターV8ビターボユニットは「新開発といってもいいくらいの内容になっています」とガンザー氏。

  • LED技術を用いたアルピナオリジナルのフルカラーメーターも見どころのひとつ。

    3/7LED技術を用いたアルピナオリジナルのフルカラーメーターも見どころのひとつ。

  • 「B7ビターボ」の0-100km/h加速は4.2秒。巡航最高速度は330km/hに達する。(写真=アルピナ)

    4/7「B7ビターボ」の0-100km/h加速は4.2秒。巡航最高速度は330km/hに達する。(写真=アルピナ)

  • カーボンを随所に使用した「7シリーズ」の軽量ボディー構造、カーボンコアは「B7ビターボ」にも受け継がれている。ガンザー氏は「アルピナとしても剛性強化だけでなく、車重の軽減にも役立っています」と語った。

    5/7カーボンを随所に使用した「7シリーズ」の軽量ボディー構造、カーボンコアは「B7ビターボ」にも受け継がれている。ガンザー氏は「アルピナとしても剛性強化だけでなく、車重の軽減にも役立っています」と語った。

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  • 「B7ビターボ」の車両価格は2395万円。ハンドル位置は右。(写真=アルピナ)

    6/7「B7ビターボ」の車両価格は2395万円。ハンドル位置は右。(写真=アルピナ)

  • 「BMW 7シリーズ」としては先代(F01)型から後輪ステア機構が付いているが、アルピナとしては今回が初。(写真=アルピナ)

    7/7「BMW 7シリーズ」としては先代(F01)型から後輪ステア機構が付いているが、アルピナとしては今回が初。(写真=アルピナ)

竹下 元太郎

竹下 元太郎

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