ルノー・カングービボップ（FF/5MT）【試乗記】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3870×1830×1840mm／ホイールベース＝2310mm／車重＝1370kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（105ps/5750rpm、15.1kgm/3750rpm）／価格＝234万8000円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝3870×1830×1840mm／ホイールベース＝2310mm／車重＝1370kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（105ps/5750rpm、15.1kgm/3750rpm）／価格＝234万8000円（テスト車＝同じ）
“個性派ルノー”「カングービボップ」は、2010年7月に日本デビュー。翌々月の9月に販売が開始された。
リアシートは、独立式かつ取り外し可能な2座となる。リアハッチが開いていれば、ウォークスルーを使って車体後方からも乗り降りできる。
リアのハッチは、左ヒンジの横開き式。ルーフ後端をスライドオープンすることで、オープンエアモータリングが楽しめる。荷室の容量は、リアシートのポジションにより174〜1462リッター。
（写真をクリックするとシートアレンジが見られます）
心臓部は、ホイールベースの長い「カングー」と同じ1.6リッター直4。105psと15.1kgmを発生する。
ヘッドクリアランスの広さが自慢の「カングービボップ」。クルーズコントロールやオートライト、オートワイパーなどの快適装備も標準で備わる。
ルノーいわく、「『カングー』よりも軽い車体で、軽快な走りが楽しめる」。安全を考慮して、ABSやESP（横滑り防止装置）が標準で与えられる。
運転席まわりの様子。ボディーカラーは黒、赤、白系の3色から選べるが、シートカラーはレッド×ダークブラウンのツートンで統一。トランスミッションは5段MTのみとなっている。
2011年内にもフランス本国での生産が終了するとウワサされる「ルノー・カングービボップ」。日本では、月間5〜10台のペースで引き合いがあるという。