スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】 楽しく走れるスバル の画像

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2/19今回試乗した新型「インプレッサ」の2リッターモデルは、2016年10月25日に発売された。写真のハッチバック「インプレッサスポーツ」のほかに、セダン「インプレッサG4」がラインナップされる。

3/19インテリアの様子。インストゥルメントパネルにステッチを施し、ところどころに金属調パーツをあしらうなど、質感の向上が図られた。

4/19メーターは2眼タイプ。中央には、カラー表示の4.2インチマルチインフォメーションディスプレイが備わる。

5/19オプションの「ブラックレザーセレクション」を選択したテスト車の本革シート。標準の表皮はファブリックとトリコットのコンビになる。

6/19「インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight」には、コーナリング性能を向上させる「アクティブ・トルク・ベクタリング」が備わる。ステアリングのギア比は、従来の14.5：1よりもクイックな13：1へと変更された。

7/1980％のパーツを見直し、従来比で約12kgの軽量化が図られた2リッター水平対向4気筒エンジン。振動や騒音も、より軽減された。

8/19「インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight」には、切削光輝加工を施した18インチアルミホイールが与えられる。ブレーキは、新開発のキャリパーが組み合わされている。

9/19新型「インプレッサ」では、道路標識の内容がカーナビの画面に大きく示される。写真の「パナソニックビルトインナビ」は、23万4360円の販売店オプション。

10/19「後退速度リミッター」の設定画面。バック走行時のスピードをあらかじめ決められる。

11/19ステアリングホイールのスポーク部には、マルチファンクションディスプレイやクルーズコントロール機能の操作スイッチが並ぶ。

12/19前席の構造を改めることにより、後席（写真）の乗員の足元スペースは拡大している。

13/19ダッシュボードの中央には、6.3インチのマルチファンクションディスプレイを搭載。運転支援システムの作動状況を含む、車両の状態が示される。（写真をクリックすると表示バリエーションが見られます）

14/19荷室の容量は、5人乗車時で385リッター。後席の背もたれを前方に倒すことで、さらに拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

15/19国産車で初めて「歩行者保護エアバッグ」が搭載された、新型「インプレッサ」。乗員を保護するエアバッグも7つ、全車に標準装備される。

16/19スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight

17/19トランスミッションは「リニアトロニック」と名付けられたCVTのみ。ギアボックス単体で従来比約7.8kgの軽量化を実現した。

18/19センターコンソールのトレイ部分には、2つのUSB出力電源が設けられている。

19/19リアコンビランプには、急ブレーキをかけた際にハザードランプを高速で点滅させて後続車に注意をうながす「エマージェンシーストップシグナル」が備わる。