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  • 「ホンダ・フィット ハイブリッドS Honda SENSING」

    1/8「ホンダ・フィット ハイブリッドS Honda SENSING」

  • 「ハイブリッドL Honda SENSING」

    2/8「ハイブリッドL Honda SENSING」

  • 「ホンダセンシング」のセンサーとして使用される、フロントウィンドウのカメラ。

    3/8「ホンダセンシング」のセンサーとして使用される、フロントウィンドウのカメラ。

  • ステアリングホイールに備わる「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」の操作スイッチ。

    4/8ステアリングホイールに備わる「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」の操作スイッチ。

  • スポーティーグレードの「RS Honda SENSING」。

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  • 「ハイブリッドS Honda SENSING」のインストゥルメントパネルまわり。

    6/8「ハイブリッドS Honda SENSING」のインストゥルメントパネルまわり。

  • 「15XL Honda SENSING」と「ハイブリッドL Honda SENSING」には、ブラックとブラウンのコンビシートなどからなる「プレミアムブラウン・インテリア」がオプションで用意される。

    7/8「15XL Honda SENSING」と「ハイブリッドL Honda SENSING」には、ブラックとブラウンのコンビシートなどからなる「プレミアムブラウン・インテリア」がオプションで用意される。

  • 左から「RS Honda SENSING」「ハイブリッドL Honda SENSING」「ハイブリッドS Honda SENSING」。

    8/8左から「RS Honda SENSING」「ハイブリッドL Honda SENSING」「ハイブリッドS Honda SENSING」。

生方 聡

生方 聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

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