サーブ9-5エアロXWD（4WD/6AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝5008×1868×1467mm／ホイールベース＝2837mm／車重＝1990kg／駆動方式＝4WD／2.8リッターV6DOHC16バルブターボ（300ps/5500rpm、40.8kgm/2000rpm）／価格＝695万円（テスト車＝721万9000円／メタリックペイント＝8万4000円／U字カーゴレール＝2万2000円／リアシートエアバッグ＝2万3000円／電動ガラスサンルーフ＝14万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝5008×1868×1467mm／ホイールベース＝2837mm／車重＝1990kg／駆動方式＝4WD／2.8リッターV6DOHC16バルブターボ（300ps/5500rpm、40.8kgm/2000rpm）／価格＝695万円（テスト車＝721万9000円／メタリックペイント＝8万4000円／U字カーゴレール＝2万2000円／リアシートエアバッグ＝2万3000円／電動ガラスサンルーフ＝14万円）
日本に導入されたのは、2リッター直4ターボの「ベクター」（FFと4WD）と2.8リッターV6ターボの「エアロXWD」（4WDのみ）の2グレード。
メーター類のグリーンの針がレトロな雰囲気を演出している。
300psを発生する2.8リッターV6ユニットは6ATと組み合わされ、0-100km/h加速を6.9秒でこなす。
クーペのようなフォルムを形成するCピラーが、独特の存在感を放つ。
HDDナビゲーションシステムやハーマンカードン・サラウンドシステムも標準で備わる。
イグニッションはボタン式に改められた。位置も旧型より前方に移されている。
19インチホイール＆タイヤを履く「エアロXWD」のサスペンションは、かなり硬めの設定だ。
レザーシート（「ベクター」はコンフォートレザーシート、「エアロXWD」はパーフォレーションレザーシート）や前席パワーシート、シートヒーターは全車に標準装備される。
リアシートは6:4の分割可倒式。なおホイールベースの延長により、後席レッグルームは旧型より58mm広がったという。
ラゲッジルームの容量は515リッター。
（画像をクリックするとシートアレンジが見られます）