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  • 「アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ」の画像については、今のところボンネットの写真のみが公式に公開されている。

    1/11「アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ」の画像については、今のところボンネットの写真のみが公式に公開されている。

  • 1967年に登場した最初の「アストンマーティンDBS」

    2/111967年に登場した最初の「アストンマーティンDBS」

  • 2007年に登場した「DBSクーペ」。オープントップの「ヴォランテ」もラインナップされた。

    3/112007年に登場した「DBSクーペ」。オープントップの「ヴォランテ」もラインナップされた。

  • 「アストンマーティンDB4」(写真提供:嶋田智之)

    4/11「アストンマーティンDB4」(写真提供:嶋田智之)

  • 「アストンマーティンDB5」

    5/11「アストンマーティンDB5」

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  • 「アストンマーティンDB6」

    6/11「アストンマーティンDB6」

  • 「ラゴンダ・ラピード」(写真提供:嶋田智之)

    7/11「ラゴンダ・ラピード」(写真提供:嶋田智之)

  • 英アストンマーティンのマレック・ライヒマン副社長。

    8/11英アストンマーティンのマレック・ライヒマン副社長。

  • 新型「DBS」は、「DB11」をベースとしたFRの高性能モデルになると思われる。

    9/11新型「DBS」は、「DB11」をベースとしたFRの高性能モデルになると思われる。

  • 2016年の国際試乗会で会場に展示されていた、「DB11」のカットモデル。今日のアストンマーティン車には、アルミ製のバスタブシャシーをベースに車体を形成する構造が用いられている。

    10/112016年の国際試乗会で会場に展示されていた、「DB11」のカットモデル。今日のアストンマーティン車には、アルミ製のバスタブシャシーをベースに車体を形成する構造が用いられている。

  • アストンマーティンのハイパーカー「ヴァルキリー」。現在アストンでは、同車の弟分にあたるミドシップのスーパースポーツカーも開発が進められている。

    11/11アストンマーティンのハイパーカー「ヴァルキリー」。現在アストンでは、同車の弟分にあたるミドシップのスーパースポーツカーも開発が進められている。

嶋田 智之

嶋田 智之

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