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1/6「オートモビル カウンシル2018」でのアストンマーティン・ジャパンの出展ブース。新型車「DBSスーパーレッジェーラ」が一般向けに初公開された。
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2/6「DBSスーパーレッジェーラ」の日本導入について語る、アストンマーティン・ジャパン マネージングディレクターの寺嶋正一氏。
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3/6「ヴァンキッシュS」に代わるフラッグシップモデルである「DBSスーパーレッジェーラ」。最高出力725psを発生する5.2リッターV12ターボエンジンをフロントミドに搭載しており、最高速は340km/hに達する。
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4/6アストンマーティン・ジャパン マネージングディレクターの寺嶋正一氏(右)と、英アストンマーティンのヘリテージ部門を担うジュリアン・レン氏(左)。レン氏は1974年生まれで、かつては英国最大のアストンマーティンのディーラーに勤務。その後、プライベートバンクを経て2018年5月より現職。今回が初来日となる。
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5/6アストンマーティン ワークスで完全レストアされた「DB6 Mk2ヴォランテ」。1969年7月から1970年11月までの間に、わずか38台のみが生産された。レストア済みの車両は2億2000万円で販売される。
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6/6100年を優に超える歴史を誇るアストンマーティン。今後は新車部門とレース部門に加え、かつてメイン工場だったニューポートパグネルに設立されたヘリテージ部門も事業の柱となる。

櫻井 健一
webCG編集。漫画『サーキットの狼』が巻き起こしたスーパーカーブームをリアルタイムで体験。『湾岸ミッドナイト』で愛車のカスタマイズにのめり込み、『頭文字D』で走りに目覚める。当時愛読していたチューニングカー雑誌の編集者を志すが、なぜか輸入車専門誌の編集者を経て、2018年よりwebCG編集部に在籍。
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