新型「トライアンフ・スクランブラー」日本上陸 【ニュース】 の画像

1/11トライアンフ・スクランブラー1200 XC

2/11「スクランブラー1200 XC」。オンロードとオフロードの両方で走行性能を発揮できるよう仕立てられている。

3/11発表会では、トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンの野田一夫代表取締役社長があいさつに立ち、バイク業界はここ数年“スクランブラーブーム”になっていること、その中でトライアンフが歴史的にも強みを発揮できることを説明した。

4/11車体左側から見た「スクランブラー1200 XC」。2本のエキゾーストパイプは右側にまとめて取り回されている。

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リアサスペンションは、「スクランブラー1200 XC」「同XE」ともにオーリンズと共同開発したツインショック。この協力は、今回が初の試みとのこと。

6/111.2リッターエンジンは、弟分の900ccモデル「ストリートスクランブラー」比でおよそ4割増しの出力とトルクを発生する。

7/11燃費性能は、2車種とも4.9リッター/100km（約20.4km/リッター）と公表される。

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小ぶりなLEDヘッドランプ。写真のメッシュガードはオプション。

9/11メーターパネルは液晶タイプ。タコメーターの指針はアニメーションで表示される。

10/11質感にはこだわったという「スクランブラー」。ナックルガードにも上質なアルミ製パーツが採用される。

11/11オプションおよびアクセサリー類は80点以上と豊富。セットオプションのプランも用意されている（写真はオプション装着車）。