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2/18アプリリアRSV4 1100ファクトリー
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6/18
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7/18ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2052×--×--mm
ホイールベース：1439mm
重量：199kg
エンジン：1078cc 水冷4ストローク V型4気筒 DOHC 4バルブ
最高出力：217ps（159.6kW）/1万3200rpm
最大トルク：122Nm（12.4kgm）/1万1000rpm
価格：286万2000円 -
8/18ドゥカティ・スクランブラー カフェレーサー
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9/18
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10/18
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12/18
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13/18ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2090×875×1066mm
ホイールベース：1436mm
重量：196kg
エンジン：803cc 空冷4ストローク L型2気筒 SOHC 2バルブ
最高出力：73ps（54kW）/8250rpm
最大トルク：67Nm（6.8kgm）/5750rpm
価格：142万5000円 -
14/18トライアンフ・スラクストンR
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15/18
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16/18
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17/18
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18/18ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝--×785×1100mm
ホイールベース：1450mm
重量：244kg
エンジン：1200cc 水冷4ストローク 直列2気筒 SOHC 2バルブ
最高出力：97ps（72kW）/6750rpm
最大トルク：112Nm（11.4kgm）/4950rpm
価格：184万3100円
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
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