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1/9ポルシェ911カレラS
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2/9「ポルシェ911」発表会の登壇者。右からポルシェ ジャパン執行役員マーケティング部長の山崎香織氏、同社代表取締役社長の七五三木(しめぎ)敏幸氏、独ポルシェAGに在籍する唯一の日本人デザイナー山下周一氏。
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3/9「911」の原点に立ち返り、水平基調のデザインを採用したというインストゥルメントパネル。メーターは中央のタコメーターのみを機械式で残し、左右部分は液晶モニター化されている。
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4/9新設計されたというシートは、1脚あたり3kgの軽量化を実現したという。従来通り、乗車定員は4人。
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5/9新しくデザインされたスイッチ類は、「930型」の「911」をモチーフに開発され、直観的な操作が可能な配置になっているという。タッチスクリーン式のインフォテインメント用のモニターは10.9インチサイズ。
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6/9リアに搭載される最高出力450ps、最大トルク530Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンは、エンジンフードを開けても見ることはできない。
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7/9前20インチ、後ろ21インチの大径ホイールを標準装備。展示車両には前245/35ZR20、後ろ305/30ZR21サイズの「グッドイヤー・イーグル アシメトリック3」タイヤが装着されていた。
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8/9ハイビーム照射を自動で配光する「マトリクスLED」ヘッドライトを採用。「パナメーラ」や「カイエン」などと同様に、丸目デザインのヘッドライト内に設置されている4灯のLEDが光るようになっている。
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9/9新型「911」は若干ボディーサイズを拡大。全長×全幅×全高=4519×1852×1300mm、ホイールベースは先代モデルと変わらず2450mmとなっている。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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