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	2019年10月11日に概要が発表された「ミライ コンセプト」。新型「ミライ」は、2020年末の発売を目標に開発が進められている。

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    2019年10月11日に概要が発表された「ミライ コンセプト」。新型「ミライ」は、2020年末の発売を目標に開発が進められている。

  • 大きなヘッドランプとグリルが目を引くフロントフェイス。「フォースブルー マルチプルレイヤーズ」と呼ばれるボディーカラーも新たに開発された。

    2/8大きなヘッドランプとグリルが目を引くフロントフェイス。「フォースブルー マルチプルレイヤーズ」と呼ばれるボディーカラーも新たに開発された。

  • 新型のコンセプトを説明する、トヨタのスライド資料。中央に描かれているイメージは、現行型の「トヨタ・ミライ」。

    3/8新型のコンセプトを説明する、トヨタのスライド資料。中央に描かれているイメージは、現行型の「トヨタ・ミライ」。

  • 次期型「ミライ」への思いを熱く語る、田中義和さん。これまで「プリウスPHV」や「ミライ」といったトヨタのエコカー開発に関わってきた。

    4/8次期型「ミライ」への思いを熱く語る、田中義和さん。これまで「プリウスPHV」や「ミライ」といったトヨタのエコカー開発に関わってきた。

  • ルーフは後方に向かってなだらかな曲線を描く。真一文字のリアコンビランプも特徴的。

    5/8ルーフは後方に向かってなだらかな曲線を描く。真一文字のリアコンビランプも特徴的。

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  • 本革仕立てのインテリア。コックピット周辺には大型の液晶パネルが並ぶ。

    6/8本革仕立てのインテリア。コックピット周辺には大型の液晶パネルが並ぶ。

  • ホイールベースは初代に比べて140mm延長。後席の定員は現行型の2人から3人へと増やされた。

    7/8ホイールベースは初代に比べて140mm延長。後席の定員は現行型の2人から3人へと増やされた。

  • エモーショナルなデザインと走りが追求された2代目「ミライ」。水素エネルギー社会の実現をけん引するクルマとなることが期待されている。

    8/8エモーショナルなデザインと走りが追求された2代目「ミライ」。水素エネルギー社会の実現をけん引するクルマとなることが期待されている。

関 顕也

関 顕也

webCG編集。1973年生まれ。2005年の東京モーターショー開催のときにwebCG編集部入り。車歴は「ホンダ・ビート」「ランチア・デルタHFインテグラーレ」「トライアンフ・ボンネビル」などで、子どもができてからは理想のファミリーカーを求めて迷走中。

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