メルセデスAMG A35 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】 抜群の切れ味 の画像

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2/19「メルセデスAMG A35 4MATIC」は「Aクラス」のトップモデル「A45 S 4MATIC＋」に先がけ、2019年の8月27日に日本導入が発表された。「35シリーズ」は、4代目となる現行Aクラスから登場した、AMGのエントリーモデルという位置付けだ。

3/19インテリアデザインはベースとなった「Aクラス」と基本的に同一だが、オプションの「AMGパフォーマンスパッケージ」を選択することにより、フラットボトム型の「AMGパフォーマンスステアリング」（写真）が装備される。

4/19「A35」のエンブレムは、リアゲート右下に配置される。前輪駆動アーキテクチャーのAMGモデルは、「35シリーズ」の登場によって「45シリーズ」との2本立てとなる。

5/19「AMG A35 4MATIC」は、ボディーサイズ＝全長×全幅×全高＝4440×1800×1410mm、ホイールベース＝2730mm、車重＝1590kgと発表されている。

6/19搭載される2リッター直4ターボエンジン「M260」はいわゆるAMG謹製の“ワンマン・ワンエンジン”ではないが、最高出力306PS、最大トルク400N・mという実力を持つ。WLTCモードの燃費値は12.2km/リッター。

7/19試乗車は、前後235/40ZR18 サイズの「ミシュラン・パイロットスポーツ4」タイヤを装着していた。ブレーキは、ドリルドベンチレーテッドタイプのディスクにAMGのロゴ入りキャリパーが組み合わされている。

8/19バンパー下部のディフューザーに組み込まれる形で、左右に振り分けられたエキゾーストパイプ。走行モードによって、排気音質やボリュームが変化する。

9/19シリーズトップの「A45 S 4MATIC＋」に比べればおとなしい印象のルックスだが、「AMG A35 4MATIC」の足まわりはことのほか締まっており、シャープなハンドリングが味わえる。

10/19ヘッドアップディスプレイは、「AMGアドバンスドパッケージ」に含まれるオプション。表示情報を任意に選択できるようになっている。

11/19標準装備のフロントシートもヘッドレスト一体型のデザインだが、オプションの「AMGパフォーマンスパッケージ」を選択すれば、サイドサポート部分の張り出しが大きいスポーティーなデザインのシート（写真）が装備される。

12/19リアシートの背もたれは40：20：40分割可倒機能を有す。フロントシートも含め表皮は、写真のクラシックレッド／ブラックまたは、チタニウムグレー／ブラックの2パターンから選択できる。

13/19「A35 4MATIC」の4WDは、前後100：0～50：50の駆動力可変配分システムを採用。コーナーの立ち上がりでは、路面が多少ぬれていても安定感ある加速が味わえた。

14/19オプションの「AMGパフォーマンスステアリング」には、「AMG DYNAMIC SELECT」と呼ばれる走行モード切り替えスイッチがステアリングホイール右下に、サスペンションやESPの切り替えスイッチが左下に備わる。

15/1910.25インチの液晶ディスプレイが2枚並べて配置される「A35 4MATIC」のメーターパネル。ステアリングスイッチの切り替えによって、AMG専用となるメーターデザインも表示可能だ。

16/19荷室容量は5人乗車の通常使用時で370リッター。後席バックレストをすべて前方に倒した状態（写真）では、容量は最大1210リッターにまで拡大できる。

17/19試乗車の外装色「デジタルホワイト」のほか、無償／有償合わせて「AMG A35 4MATIC」のボディーカラーは、全9色が設定されている。

18/19メルセデスAMG A35 4MATIC

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