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  • 2020年1月10日、東京オートサロン2020に出展された「スバル・レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」。前年の東京モーターショー2019で披露された次期「レヴォーグ」のスポーティーバージョンである。

    1/112020年1月10日、東京オートサロン2020に出展された「スバル・レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」。前年の東京モーターショー2019で披露された次期「レヴォーグ」のスポーティーバージョンである。

  • フロントまわりに負けず、シャープな造形が印象的な「レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」のリアビュー。

    2/11フロントまわりに負けず、シャープな造形が印象的な「レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」のリアビュー。

  • STIの技術顧問(ハンドリングエキスパート)を務める辰己英治氏。開発中の次期「レヴォーグ」については、ハンドリングはもちろん、シートの出来がすばらしいと評価する。

    3/11STIの技術顧問(ハンドリングエキスパート)を務める辰己英治氏。開発中の次期「レヴォーグ」については、ハンドリングはもちろん、シートの出来がすばらしいと評価する。

  • エンジンの排気量は1.8リッター。ただし、そのパフォーマンスは現行の2リッターよりも向上するものと考えられている。

    4/11エンジンの排気量は1.8リッター。ただし、そのパフォーマンスは現行の2リッターよりも向上するものと考えられている。

  • 走りに関わる装備で最も注目されるのは、電子制御ダンパー。次期型の足は、新旧のスバルファンを満足させることができるか?

    5/11走りに関わる装備で最も注目されるのは、電子制御ダンパー。次期型の足は、新旧のスバルファンを満足させることができるか?

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  • ショーの展示車には、10スポークの18インチホイールが装着されたいた。

    6/11ショーの展示車には、10スポークの18インチホイールが装着されたいた。

  • 次期「レヴォーグ」のプロジェクトゼネラルマネージャー、五島 賢氏。東京オートサロン2020のプレスカンファレンスにおいて、同モデルを「スバルのグランドツーリング思想の現時点における究極の結実」と紹介した。

    7/11次期「レヴォーグ」のプロジェクトゼネラルマネージャー、五島 賢氏。東京オートサロン2020のプレスカンファレンスにおいて、同モデルを「スバルのグランドツーリング思想の現時点における究極の結実」と紹介した。

  • 「レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」はその名のとおり試作品だが、キャビン前方の上部には、運転支援システム「アイサイト」のカメラが確認できる。

    8/11「レヴォーグ プロトタイプSTI Sport」はその名のとおり試作品だが、キャビン前方の上部には、運転支援システム「アイサイト」のカメラが確認できる。

  • 複雑な造形のフロントまわりは、ワンピースのパネルで仕立てられている。

    9/11複雑な造形のフロントまわりは、ワンピースのパネルで仕立てられている。

  • 後方に向かって切れ上がるサイドウィンドウや角張ったホイールハウスの形状が、見る者にシャープな印象を与える。

    10/11後方に向かって切れ上がるサイドウィンドウや角張ったホイールハウスの形状が、見る者にシャープな印象を与える。

  • 膨張色といわれるホワイトでも締まって見える次期「レヴォーグ」。ボディーサイズは現行型よりもわずかに大きくなる見込みだ。

    11/11膨張色といわれるホワイトでも締まって見える次期「レヴォーグ」。ボディーサイズは現行型よりもわずかに大きくなる見込みだ。

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