BMWアルピナXD4（4WD/8AT）【試乗記】 硬派なアルピナ の画像

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2/1950年以上の歴史を刻むアルピナにおいて、SUVラインナップの第2弾となる「XD4」。2019年の東京モーターショーで日本初公開された。

3/19左右4本出しとなる楕円（だえん）のテールパイプや、それを包み込むようなデザインのリアバンパー、小ぶりなリアスポイラーなどはアルピナ独自のもの。

4/19フロントスポイラーには、「ALPINA」のロゴと、「アルピナ・デコセット」と呼ばれるアルピナ伝統のデコレーションストライプがあしらわれている。

5/19「XD4」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4760×1940×1620mm、ホイールベース＝2865mm。車重は2120kgと発表されている。

6/19低重心化を図ったという「XD4」のアルピナスポーツサスペンション。電子制御式ショックアブソーバーにスポーツショートスプリングが組み合わされている。

7/19「クワッドターボ」と呼ばれる、シーケンシャル2ステージターボが2基搭載される「XD4」の3リッター直6ディーゼルエンジン。最高出力388PS、最大トルク770N・mを発生する。

8/19ドイツで一番小さな自動車メーカーであるアルピナ。エンジンルームにあるシャシーナンバーは、ベース車両からアルピナ固有のものへと書き換えられている。

9/19アルピナの創業者であるBURKARD BOVENSIEPEN（ブルカルト・ボーフェンジーペン）の名が刻まれたプレートをセンタークラスターの下に装着。

10/19ボディーサイドなどに付けられるストライプ「アルピナ・デコセット」は、ゴールドとシルバーの2色が用意されている。試乗車はシルバーが選択されていた。

11/19ブルーとグリーンのステッチが入れられたラヴァリナレザーのステアリングホイールを装備。スポーク裏側には、「スウィッチトロニック」と呼ばれるマニュアル変速用のプッシュスイッチが備わる。

12/19フルデジタルのメーターパネル。ドライビングモードで「スポーツ」以上を選ぶとメーター表示色にアルピナのコーポレートカラーであるブルーとグリーンが用いられるようになる。写真は「スポーツプラス」選択時の表示。

13/19今回の試乗車には、オプションの「アルピナ・クラシック22インチホイール」に前255/35ZR22、後ろ295/30ZR22サイズの「ピレリPゼロ」タイヤが組み合わされていた。標準仕様のホイールサイズは20インチとなる。

14/19標準装備となるヴァーネスカレザーのフロントシート。アルピナのメタルエンブレムが背もたれ上部に装着されている。

15/19後席の背もたれには40：20：40の分割可倒機構が備わっている。試乗車ではオプションのリアシートヒーティング（6万7000円）が選択されていた。

16/190-100km/h加速タイム4.6秒、最高巡航速度268km/hというパフォーマンスを発揮する「XD4」。WLTCモードの燃費値は11.9km/リッター。

17/19BMWアルピナXD4

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