ハーレーダビッドソン・ライブワイヤー（MR）【レビュー】 風の音だけが聴こえる の画像

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2/11ハーレーダビッドソン初の電動モーターサイクル「ライブワイヤー」。日本では2021年までの導入が目標とされている。

3/11「H-D Revelation」と名付けられたパワートレインは、振動、ノイズ、熱の発生が最小限に抑えられている。一方で、微小なパルスを伝え、走りだせる状態にあることをライダーに知らせる。

4/11通信機能の搭載もセリングポイントのひとつ。ナビゲーションシステムが利用できるほか、盗難にあった際には車両の追跡も可能となる。4.3インチのカラーディスプレイは角度調節式。

5/11オイル交換やエアフィルターなど消耗品の交換とは無縁の「ライブワイヤー」。駆動用バッテリーについては、米国の場合で5年間（走行距離無制限）の性能保証が付帯する。

6/11「ライブワイヤー」はRDRS（リフレックスディフェンシブライダーシステム）を装備。コーナリングABSとトラクションコントロール、ドラッグトルクスリップコントロールなどを統合制御し、優れた走行安定性を実現する。

7/11走行モードは「スポーツ」「ロード」「レンジ」「レイン」のほか、ライダー自身が設定する3種類の「カスタム」を加えた全7種類から選べる。

8/11サスペンションは前後ともショーワ製。フロントブレーキ（写真）はブレンボのものがおごられる。強じんなアルミ製フレームも走行性能の向上に貢献している。

9/11一充電あたり最長235km走れる「ライブワイヤー」。米国の一般家庭に見られる120V電源であれば一晩で、SAE J1772規格の急速充電器を使えば60分ほどで0-100％の充電が可能となる。

10/11ハーレーダビッドソン・ライブワイヤー

11/11フレームに抱かれる車体中央の黒いシェル（冷却フィン付き）には、容量15.5kWhのリチウムイオンバッテリーがおさまっている。車体下部に見えるシルバーのコンポーネンツは駆動用モーター。なお車体色は、試乗車の「オレンジヒューズ」のほか、「イエローヒューズ」や「ビビッドブラック」などがラインナップされる。