ポルシェ・タイカン ターボS（4WD）／タイカン ターボ（4WD）【海外試乗記】 しっかりポルシェの味がする の画像

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2/22ポルシェブランド初の量産型電気自動車「タイカン」。2019年9月に世界初公開され、日本でも同年11月に披露された。

3/22空冷時代の「ポルシェ911」のものをイメージしてデザインされたコックピット周辺部。「タイカン」シリーズでは、現代のクルマらしく液晶パネルが多用されている。

4/22やや角張ったデザインが特徴的な「タイカン ターボS」のフロントシート。前後席の頭上に広がる大きなサンルーフも目を引く。

5/22リアエンドには「PORSCHE」ロゴが添えられる。立体的なデザインにより革新性が表現されている。

6/22同じポルシェブランドの4ドア・4シーターモデル「パナメーラ ターボ」と比べた場合、「タイカン ターボ／ターボS」の寸法は86mm短く、29mm幅広く、46mm低くなっている。ホイールベースは50mm短い2900mm。

7/22液晶タイプのメーターパネル。速度やシフトポジションのほか、電費、バッテリーの残量などさまざまな情報が表示される。

8/22小ぶりなシフトセレクター（写真中央）は、左右の座席間ではなく、ステアリングコラムの近くに配されている。

9/22こちらは後席用の空調およびヒータースイッチ。ボタンやダイヤルではなく、タッチパネル式となっている。

10/22今回試乗した「タイカン ターボS」のシステム最高出力は761PSで、システム最大トルクは1050N・m。0-100km/h加速を2.8秒でこなし、最高速は260km/hに達する。

11/22ステアリングホイールのセンター右下には、他の最新のポルシェ車と同様に走行モードのセレクトダイヤルがレイアウトされている。

12/22リアシートは2人掛けで、左右の座席間は小物入れスペースやアームレストにあてられている。写真は「タイカン ターボ」のもの。

13/22高出力の直流充電ネットワークを使用した場合、5分の充電で100kmの走行が可能になる。一充電あたりの航続可能距離（WLTPモード）は、「タイカン ターボ」が381～450kmで、「タイカン ターボS」が388～412kmと公表される。

14/22「タイカン ターボS」「タイカン ターボ」ともに、前後アクスルに1基ずつモーターを搭載。駆動方式は4WDとなっている。リアには2段のトランスミッションが備わり、その切り替えにより加速優先／エネルギー効率優先の走りを実現する。

15/22試乗車「タイカン ターボS」（写真）には、「タイカン ターボ」よりも1インチ大きな21インチのアルミホイールが装着されていた。

16/22メーターパネルのリムには、サスペンションや最低地上高の調節スイッチが並ぶ。

17/22リアのラゲッジスペース（写真）は容量366リッター。フロントにも81リッターの積載スペースが確保される。

18/22日本での納車開始は2020年の後半が予定されている。価格は現時点では明らかにされていない。

19/22ポルシェ・タイカン ターボS

20/22「タイカン」専用デザインのヘッドランプ。他の最新のポルシェ車と同様、ひとつのランプは複数の光源で構成されている。

21/22ポルシェ・タイカン ターボ

22/22「タイカン ターボ」の前席用エアコンスイッチ。空調の操作は、タッチパネル式のカラーディスプレイを介して行う。