
【スペック】全長×全幅×全高=4825×1890×1545mm/ホイールベース=2815mm/車重=1660kg/駆動方式=FF/1.6リッター直4 DOHC16バルブターボ(180ps/5700rpm、24.5kgm/1600-5000rpm)/価格=449万円(テスト車=504万円/レザーパッケージ=30万円/セーフティパッケージ=25万円)
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【スペック】全長×全幅×全高=4825×1890×1545mm/ホイールベース=2815mm/車重=1660kg/駆動方式=FF/1.6リッター直4 DOHC16バルブターボ(180ps/5700rpm、24.5kgm/1600-5000rpm)/価格=449万円(テスト車=504万円/レザーパッケージ=30万円/セーフティパッケージ=25万円)
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「レザーパッケージ」がオプション装備されたテスト車のインテリア。標準ではT-Tec/テキスタイルのシートとなる。
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「V70」のラインナップは2011年2月に変更され、今回の「DRIVe」のほか、2リッター直4ターボエンジンを搭載した「T5 SE」(499万円)、3リッター直6ターボの「T6 AWD R-DESIGN」(699万円)の3グレード展開となった。
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写真をクリックするとシートアレンジの様子が見られます。
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「V70 DRIVe」は、6段デュアルクラッチトランスミッションやブレーキ回生システムなどの採用により、10・15モード燃費12.2km/リッターを達成。「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」と「平成22年燃費基準+15%」をクリアし、自動車取得税&重量税が50%軽減される。
『ボルボV70 DRIVe(FF/6AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る