アウディRS Q8／RS 7スポーツバック
2020.11.28 画像・写真アウディ ジャパンが最高出力600PSのハイパフォーマンスモデル「アウディRS Q8／RS 7スポーツバック」を日本で初披露。発表の舞台となった富士スピードウェイより、圧倒的な動力性能を誇るアウディスポーツの最新モデルを、写真で紹介する。
◆関連ニュース：アウディがハイパフォーマンスモデル「RS 6アバント」と「RS 7スポーツバック」を発売
◆関連ニュース：アウディが「RS Q8」を日本に導入 最高出力600PSのハイパフォーマンスSUV
-
1/63「アウディRS Q8」と「RS 7スポーツバック」は、2020年のSUPER GT最終戦が行われる富士スピードウェイでお披露目された。
-
2/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
3/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
4/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
5/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
6/63アウディRS Q8（フロントグリル）
-
7/63アウディRS Q8（エンブレム）
-
8/63アウディRS Q8（ヘッドランプ）
-
9/63アウディRS Q8（プレスライン）
-
10/63アウディRS Q8（タイヤ＆ホイール）
-
11/63アウディRS Q8（リアコンビランプ）
-
12/63アウディRS Q8（マフラー）
-
13/63アウディRS Q8（マフラー）
-
14/63アウディRS Q8（エンジン）
-
15/63アウディRS Q8（インストゥルメントパネルまわり）
-
16/63アウディRS Q8（フロントシート）
-
17/63アウディRS Q8（リアシート）
-
18/63アウディRS Q8（ステアリングホイール）
-
19/63アウディRS Q8（シフトパドル）
-
20/63アウディRS Q8（「RSモード」のスイッチ）
-
21/63アウディRS Q8（アウディバーチャルコックピット）
-
22/63アウディRS Q8（センターコンソール）
-
23/63アウディRS Q8（ドアトリム）
-
24/63アウディRS Q8（ドアトリムのステッチ）
-
25/63アウディRS Q8（「Bang＆Olufsen 3Dサウンドシステム」のスピーカー）
-
26/63アウディRS Q8（サイドシル）
-
27/63アウディRS Q8（ラゲッジスペース）
-
28/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
29/63アウディRS Q8（エクステリア）
-
30/63アウディRS 7スポーツバック（エクステリア）
-
31/63アウディRS 7スポーツバック（エクステリア）
-
32/63アウディRS 7スポーツバック（フロントグリル）
-
33/63アウディRS 7スポーツバック（フロントリップスポイラー）
-
34/63アウディRS 7スポーツバック（ドアミラー）
-
35/63アウディRS 7スポーツバック（タイヤ＆ホイール）
-
36/63アウディRS 7スポーツバック（タイヤ＆ホイール）
-
37/63アウディRS 7スポーツバック（ブレーキキャリパー）
-
38/63アウディRS 7スポーツバック（ホイール）
-
39/63アウディRS 7スポーツバック（サイドスカート）
-
40/63アウディRS 7スポーツバック（リアまわり）
-
41/63アウディRS 7スポーツバック（リアコンビランプ）
-
42/63アウディRS 7スポーツバック（マフラー）
-
43/63アウディRS 7スポーツバック（エンブレム）
-
44/63アウディRS 7スポーツバック（エンブレム）
-
45/63アウディRS 7スポーツバック（エンジン）
-
46/63アウディRS 7スポーツバック（インストゥルメントパネルまわり）
-
47/63アウディRS 7スポーツバック（アウディバーチャルコックピット）
-
48/63アウディRS 7スポーツバック（ステアリングスイッチ）
-
49/63アウディRS 7スポーツバック（シフトパドル）
-
50/63アウディRS 7スポーツバック（ドアトリム）
-
51/63アウディRS 7スポーツバック（センターコンソール）
-
52/63アウディRS 7スポーツバック（インストゥルメントパネル）
-
53/63アウディRS 7スポーツバック（インストゥルメントパネルまわり）
-
54/63アウディRS 7スポーツバック（フロントシート）
-
55/63アウディRS 7スポーツバック（リアシート）
-
56/63アウディRS 7スポーツバック（フロントシート）
-
57/63アウディRS 7スポーツバック（サンルーフ）
-
58/63アウディRS 7スポーツバック（サイドシル）
-
59/63アウディRS 7スポーツバック（エクステリア）
-
60/63「アウディRS Q8」とアウディ ジャパンのフィリップ・ノアック代表取締役社長。
-
61/63イベントにはSUPER GTのGT300クラスに「アウディR8 LMS」で参戦するAudi Team Hitotsuyamaの関係者も参加。レースへの意気込みを語った。写真は左から、Audi Team Hitotsuyamaの近藤 翼選手と川端伸太朗選手、チーム代表の一ツ山亮次氏、アウディ ジャパンのフィリップ・ノアック社長。
-
62/63イベント広場に展示されていた「アウディR8」。
-
63/63イベント広場に開設されたアウディスポーツのブース。
-
![アウディA4／A4アバント]()
アウディA4／A4アバント 2021.1.11 半世紀の進化の到達点 新アウディA4＜AD＞ デザインからメカニズムまでリファインされた、アウディの基幹モデル「A4」「A4アバント」。一段と磨きのかかった最新型の走りは、このブランドならではの確かな技術力を感じさせてくれた。 -
-
![アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定]()
アウディが「A4／A4アバント」に2種類のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定 2021.1.7 自動車ニュース アウディ ジャパンが「A4／A4アバント」のクリーンディーゼルモデルを発売。出力の異なる2種類の2リッターディーゼルターボエンジンを用意しており、FF車には最高出力163PSの「35 TDI」を、4WD車には最高出力190PSの「40 TDI」を採用している。 -
![ポルシェ・カイエン ターボ クーペ（4WD/8AT）【試乗記】]()
ポルシェ・カイエン ターボ クーペ（4WD/8AT）【試乗記】 2020.12.21 試乗記 全車がターボエンジンを搭載する「ポルシェ・カイエン クーペ」だが、車名に“ターボ”を冠した「カイエン ターボ クーペ」は格別だ。純内燃機関モデルでは最強の最高出力550PSのV8ツインターボと、ポルシェならではのシャシー性能を味わってみた。 -
![ランドローバー・ディフェンダー110 HSE（4WD/8AT）【試乗記】]()
ランドローバー・ディフェンダー110 HSE（4WD/8AT）【試乗記】 2020.12.23 試乗記 長年にわたり旧型「ランドローバー・ディフェンダー」に乗り続けてきたオーナーが、すべてが刷新された“新型”に試乗。洗練されたオンロードでの振る舞いと圧倒的なオフロード性能に、氏が感じたこととは？ 「旧型オーナーの新型ディフェンダー評」をリポートする。 -
![メルセデス・ベンツE300カブリオレ スポーツ（FR/9AT）【試乗記】]()
メルセデス・ベンツE300カブリオレ スポーツ（FR/9AT）【試乗記】 2021.1.15 試乗記 メルセデス・ベンツが綿々と歴史を紡ぐ4シーターオープンモデル「Eクラス カブリオレ」がマイナーチェンジ。アップデートされた運転支援システムやユーザーインターフェイスの出来栄えを確かめながら、開放感あふれる走りを味わった。
