インディアンが大型クルーザー「チーフ」のラインナップを刷新　新モデル3台を発表【ニュース】の画像9枚

【webCG】バイク買取店で売るならどこがおすすめ？人気店のクチコミ・評判を徹底比較【2025年】

1/9インディアン・チーフダークホース
2/9
3/9
4/9チーフボバーダークホース
5/9
6/9
7/9スーパーチーフリミテッド
8/9
9/9

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

「webCG 編集部」の記事一覧へ

記事本文に戻るトップページに戻る

【webCG】バイク買取店で売るならどこがおすすめ？人気店のクチコミ・評判を徹底比較【2025年】

自動車ニュースの新着記事

NEW

【F1 2026】第7戦バルセロナ・カタルーニャGPでハミルトンがフェラーリ移籍後初優勝NEW 2026.6.15 F1世界選手権第7戦バルセロナ・カタルーニャGP決勝が、2026年6月14日、スペインのサーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャ（4.657km）を66周して行われた。レースの結果とポイントランキングを報告する。
ベントレーの家具コレクションを展示するショールーム　東京・渋谷にオープン 2026.6.12 英ベントレーが展開する高級家具のコレクション「ベントレー・ホーム」のショールームが、東京・渋谷にオープンした。上質な木材やレザー、織物を用いた高級家具を、実際に見て、触れて選べる空間となっている。
新型「アウディQ7」がデビュー　初の6人乗り仕様も設定 2026.6.12 独アウディは2026年6月9日（現地時間）、フルモデルチェンジした大型SUV「Q7」を発表した。新型は3代目にあたり、初の6人乗り仕様を設定。出力の異なる3リッターV6ディーゼル搭載車がラインナップされる。
「レクサスES」の国内販売がスタート　ハイブリッド車と電気自動車をラインナップ 2026.6.11 トヨタ自動車は2026年6月11日、フルモデルチェンジしたレクサスブランドのミッドサイズセダン「ES」を発売した。最新型は8代目にあたり、2025年4月の上海モーターショーで初披露された。
「プジョー308SW GTハイブリッド」のマイナーチェンジモデルが限定車として登場 2026.6.11 ステランティスジャパンは2026年6月11日、マイナーチェンジしたCセグメントステーションワゴン「プジョー308SW GTハイブリッド」の日本導入を発表。販売台数80台の限定車として、同日、販売を開始した。

自動車ニュースの記事をもっとみる

新着記事

NEW

ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】
2026.6.15試乗記

ホンダからアグレッシブなキャラクターの新型電気自動車（BEV）「スーパーONE」が登場。往年の「シティターボII」を思わせるコンパクトなBEVは、先達（せんだつ）に負けない刺激を持ち合わせているのか？　気になる走りを、箱根のワインディングロードで確かめた。
NEW

あなたの「パジェロ」の理想形は？　これから出てくる“新・三菱パジェロシリーズ”を大予想
2026.6.15デイリーコラム

三菱自動車が、新型「パジェロ」の市場投入と、パジェロのシリーズ展開を正式に発表。そこで考えられる、新たなパジェロシリーズの姿とは？　サイズ感や基本構造など、具体的な製品のイメージを予想してみよう。
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）
2026.6.14ミスター・スバル辰己英治の目利き

ミスター・スバルこと辰己英治さんが、ホンダの世界的な人気モデル「CR-V」に試乗！かつてはスバルで「フォレスター」の走りも鍛えたことがある彼の目に、ライバルであるホンダのミドル級SUVはどのように映るのか？　その走りを批評してもらう。
ディフェンダー110ハードトップX-DYNAMIC SE D350（4WD/8AT）【試乗記】
2026.6.13試乗記

写真を見ていつもの「ディフェンダー」とはどこか違うと思われた方は鋭い。このクルマは1ナンバー、つまり商用車登録の「ディフェンダー・ハードトップ」である。全長約5mのボディーに備わるシートは前の2座のみ。広大な荷室を使いこなす生活を思い描いてみた。
キャデラックCT5スポーツ（4WD/10AT）【試乗記】
2026.6.12試乗記

アメリカのプレミアムブランド、キャデラックが擁する4ドアセダン「CT5」。その最新モデルに試乗する機会を得た。今や“上質な4ドア”というだけでも貴重な存在だが、さらにCT5には、ジャーマンスリーとは趣の異なる個性が確かに宿っていた。
ここがヘンだよCEV補助金！ ―電気自動車のヘビーユーザーが不透明な補助金制度に物申す―
2026.6.12デイリーコラム

普通車の「ホンダ・スーパーONE」は130万円で、軽自動車の「N-ONE e：」は58万円。ジープやテスラは120万円超なのに、BYDはたったの15万円！ CEV補助金の支給額は、いったいどうやって決まるのか？　EVのヘビーユーザーが、不透明な制度に苦言を呈す。