勝者はトヨタ……ではなくダイハツ!?　2021年上半期の国内販売にみる自動車業界の“今” の画像

1/82021年上半期の国内販売台数で、第1位に輝いた「トヨタ・ヤリス」。

2/8長らく新車販売台数でトップの座に君臨していた「ホンダN-BOX」。2021年上半期のランキングでは「トヨタ・ヤリス」にその座を譲ったが、軽自動車ナンバーワンの座は守ってみせた。

3/8前年同期と比べて大きく数字を落とした「日産デイズ」（左上）だが、これは2020年3月に「ルークス」（右下）が別車種として独立したためだ。

4/82021年上半期に加え、「トヨタ・ヤリス」は、2020年度（2020年4月～2021年3月）の実績でも「ホンダN-BOX」を破って1位となっていたが、実は同車（？）の販売台数は、「ヤリス」（右）、「GRヤリス」（中央）、「ヤリス クロス」（左）の3モデルを合計したものなのだ。

5/82021年上半期にみる「トヨタ・ルーミー」（左上）の躍進は、双子車である「タンク」（右下）の統合が大きく影響している。写真はいずれもマイナーチェンジ前のモデル。

6/8姉妹モデルの関係にある「ダイハツ・トール」（右）と「トヨタ・ルーミー」（左）。企画・開発・生産のすべてをダイハツが担っている。

7/8「ライズ」（右）はトヨタがダイハツからOEM供給を受けて販売している小型SUVで、「ダイハツ・ロッキー」（左）の姉妹モデルにあたる。

8/8好調な受注が報じられている新型「ホンダ・ヴェゼル」だが、半導体不足による生産休止の影響もあってか、販売ランキングの上位にその名は見られなかった。