ジープ・コンパス ロンジチュード（FF/6AT）【試乗記】 肩の力を抜いていこう の画像

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2/17外観ではフロント／リアのデザインを変更。バンパーの意匠を変えるとともに、前後ともにランプをLED化した。

3/17インテリアでは、インストゥルメントパネルやセンターコンソール、ドアパネルの意匠を変更。コンソールボックスの容量を2倍以上に増やすなど、利便性の向上も図っている。

4/17上級モデルに装備される10.25インチのデジタルメータークラスター。道路標識の読み取り・表示機能も備わっている。

5/17新採用のインフォテインメントシステム「Uconnect5」。ナビゲーションシステムは搭載されておらず、それについては携帯端末のアプリに頼ることになる。

6/17ラインナップはこれまで通り「スポーツ」「ロンジチュード」「リミテッド」の3種類。駆動方式はリミテッドのみ4WDで、その他はFFとなっている。

7/17予防安全装備も大幅に拡充。自動緊急ブレーキが歩行者や自転車も検知するようになったほか、新たにステアリングアシストを用いた並走車との衝突回避支援機能などが追加された。

8/17シート表皮はグレードによって異なり、「ロンジチュード」にはプレミアムファブリックが用いられている。

9/17パワーユニットは全車共通で「タイガーシャーク」と呼ばれる2.4リッター直4ガソリンエンジンを採用。吸気バルブを油圧で駆動する動弁機構「マルチエア」が特徴だ。

10/17トランスミッションはFF車の「スポーツ」「ロンジチュード」が6段AT、4WD車の「リミテッド」が9段AT。いずれもシフトパドルの設定はなく、手動変速はレバー式のシフトセレクターによって行う。

11/17「ロンジチュード」のタイヤサイズは225/60R17。試乗車にはブリヂストンのコンフォートタイヤ「トランザT001」が装着されていた。

12/17全車速対応型アダプティブクルーズコントロールや、自動的に法定速度を認知して車速を制御する「インテリジェントスピードアシスト」を装備するなど運転支援システムも充実しているが、各機能の制御についてはもうひと頑張りしてほしいところだ。

13/17ボディーカラーは全4種類。ルーフを黒で塗り分けるツートンカラーは、「ロンジチュード」のみに設定される。

14/17ジープ・コンパス ロンジチュード

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