消えゆく多摩川スピードウェイ遺構に往時のチャンピオンマシン再び 【ニュース】 の画像

1/71929年「インヴィクタ4-1/2リッター」。1970～80年代にアメリカで製作されたボディーは、多摩川スピードウェイを走っていたころとまったく同じ形状ではないが、雰囲気は十分に伝わってくる

2/7後方から眺めたインヴィクタ4-1/2リッター。ホイール／タイヤは多摩川時代より小径の19インチ。カーナンバー24は多摩川走行時のもので、その前に描かれた「渡辺甚吉」は当時のオーナーだった実業家の氏名。

3/7SUツインキャブを備えた直6 OHVクロスフローの4477ccエンジン。同時代の「ラゴンダM45」にも積まれていたメドウズ製ユニット。

4/7レースの参加者が所属していた「日本自動車競争倶楽部」の会員証を兼ねたエンブレム。11は会員番号にしてカーナンバーである。多くのメンバーが車両に取り付けて出走していたという。

5/7全長350mにおよぶグランドスタンド。赤い矢印の部分に、2016年5月に開設80周年を記念して多摩川スピードウェイの会と川崎市によって埋め込まれたプレートがある。

6/780周年記念プレート。プレートと周囲のわずかなコンクリートのみ切り出されて保存されるとのこと。

7/785年もの長きにわたって風雪に耐えてきたコンクリート製のグランドスタンド。ところどころに近年に施された補修の跡はあるものの、まだまだ寿命はあるように思えるが……。