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1/6クロスオーバー仕立てに生まれ変わり、車名に“クロス”が付いた「トヨタ・アイゴ クロス」。欧州では間もなく発売予定。
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2/6かつて日本でも販売されていた「スカイラインクロスオーバー（インフィニティEX）」の後継にあたる「インフィニティQX50」。
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3/6タフネスを強調したスタイルがすてきな「マツダCX-50」だが、日本では当面、現行の「CX-5」が主力になるという。
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4/6当初は前後軸にモーターを備えた4WD車のみだった「ポールスター2」だが、2021年4月にFWD車が追加された。
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5/6シトロエンのマイクロEV「AMI」。本国では交通安全証明書を所持していれば、14歳から運転できるという。
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6/6スタイリングのよさから日本でも人気間違いなしと思われる「フォード・ブロンコ」。フォードの日本市場撤退が惜しまれる。
鈴木 ケンイチ
1966年9月15日生まれ。茨城県出身。国学院大学卒。大学卒業後に一般誌／女性誌／PR誌／書籍を制作する編集プロダクションに勤務。28歳で独立。徐々に自動車関連のフィールドへ。2003年にJAF公式戦ワンメイクレース（マツダ・ロードスター・パーティレース）に参戦。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。見えにくい、エンジニアリングやコンセプト、魅力などを“分かりやすく”“深く”説明することをモットーにする。
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