【スペック】全長×全幅×全高＝4785×1880×1415mm／ホイールベース＝2720mm／車重＝1680kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ（418ps/6500rpm、53.9kgm/4250rpm）／価格＝500万円（テスト車＝同じ）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4785×1880×1415mm／ホイールベース＝2720mm／車重＝1680kg／駆動方式＝FR／5リッターV8DOHC32バルブ（418ps/6500rpm、53.9kgm/4250rpm）／価格＝500万円（テスト車＝同じ）
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エンジンのパワーアップに伴い、ボディ剛性も高められている。スタビライザー径を拡大し、「V8 GTモデル」のエンジンルームにはストラットタワーバーが装備される。
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エクステリアでは、タイヤサイズが従来型より1インチアップの19インチ（V8モデル）と18インチ（V6モデル）に変更されたほか、V6モデルにもリアスポイラーが標準装備となった。
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『フォード・マスタングV8 GTクーペプレミアム（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
