ディーラー網がありながら、クルマをオンラインで売るのはなぜなのか？ の画像

1/5トヨタ自動車は2020年9月に、トヨタの販売店が取り扱う一部の中古車を見積もりから契約までオンラインで完結できるサービス「トヨタ中古車オンラインストア」を開始した。その動機としては、「さまざまな商品・サービスのEコマース化が進み、ユーザーのライフスタイルが変化しているなかで、クルマについても店舗に行くことなく好きなタイミングで購入したいという消費者ニーズが高まってること」「新型コロナウイルスの問題が出て以来、対面の商談なしでクルマを購入できないかとの声が多く寄せられたこと」が挙げられている。

2/5EVの「アイオニック5」（写真左）とFCEV「ネッソ」（同右）をラインナップし、日本市場に再上陸したヒョンデ（旧ヒュンダイ）は、ディーラー網を展開せず、ウェブサイトやアプリを使ったオンライン販売のみで車両を供給する。ただし、リアルな体験拠点としてのカスタマーエクスペリエンスセンター（神奈川・横浜）や、試乗が可能なポップアップスペース（東京・渋谷）は開設した。

3/5日産自動車は、新型EV「アリア」の販売に合わせて、2021年6月にオンラインの予約サイトを開設した。同サイトでは購入の検討や商談ができるものの、顧客の要望次第では、実店舗での試乗や対面式での商談との組み合わせも可能となっている。

4/5ホンダは2021年10月に四輪新車のオンラインストア「Honda ON（ホンダオン）」をスタート。ユーザーはスマートフォンを使って、商談や見積もり、買い取り車の査定、契約、さらに自動車保険の手続きまでをオンラインで行えるようになった。現時点では車種は限定的で、購入方法としては、月額支払いのサブスクリプションサービスとなっている。
 

5/5BMWは近年、多くのニューモデルについて、販売申し込みの受け付けをBMWオンラインストア経由で行っている。写真は、2022年の第4四半期に正式発表が予定されている「BMW i7 xDrive60エクセレンス THE FIRST EDITION」。