テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】 売れるのには理由がある

ボディーも航続距離も延びました

テスラ・モデルYが、2026年5月度の国内外国車ブランド車種別新車販売台数で、No.1になったという。日本自動車輸入組合（JAIA）のデータによると、同月のテスラの販売台数は前年同月比181.7％増の2000台で、1～5月の累計登録台数は8194台と、輸入車ブランドとしてはアウディを上回る4位に浮上した。

そのモデルYに新たに追加されたのが、3列シート、6人乗り仕様のモデルY L。車名のLはロングの意味だ。モデルY比で全長を190mm、ホイールベースを150mm延伸している。3040mmというホイールベースは「モデルX」を上回るもの。全高は45mmアップしているが、ルーフラインを再設計することでCd値（空気抵抗係数）は0.216と、モデルYの0.22より低く抑えている。また新設計のリアスポイラーによってダウンフォースを発生させ高速安定性を向上。駆動用バッテリー容量を拡大しており、一充電走行距離（WLTCモード）は、788kmとなっている。

インテリアデザインは基本的にモデルYと同一のもので、中央に15.4インチタッチスクリーンを配置。ドライバーの目の前にあるのは左右に1つずつ、計2つのダイヤルが備わるシンプルなデザインのステアリングホイールと、ウインカーレバー1本のみ。エアコンの吹き出し口やスピーカーのたぐいもすべて見えないようにデザインされている。ちなみにスピーカーは見えないだけで、その数はモデルYの15から18へと増えているし、自社開発の音響システムによって没入型のオーディオ空間を実現している。

グローバルで年間100万台以上が販売される人気モデル「テスラ・モデルY」。「モデルY L」は同車に追加されたロングバージョンで、日本へは2026年4月に導入された。

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運転席まわりのデザインやインターフェイスの設計は、ほかのテスラ車と共通。イグニッションスイッチはなく、ドアを開けたらクルマが起動。シートベルトをしてブレーキを踏んだら、発進の準備も完了である。

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シート表皮は合成皮革で、背もたれやサイドサポートにはパンチング加工を採用。前席には電動調整機構やヒーター、ベンチレーション機能が搭載される。インテリアカラーは「ブラック」と「ゼングレー」（写真）から選択可能。

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