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1/21新しい排ガス規制の施行とも相まって、慣れ親しんだバイクの生産終了が次々にアナウンスされている。写真は”最後のナナハン4気筒”こと「スズキGSX-S750」。（写真：向後一宏）
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2/21カワサキのアドベンチャーツアラー「ヴェルシス250Xツアラー」も2023年モデルが最後。ホームページには「次年度モデル以降の国内導入予定はございません」の悲しい文字が……。
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3/21スズキVストローム250（写真：三浦孝明）
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8/21ヤマハ・セロー（写真：向後一宏）
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12/21ホンダCB400スーパーフォア（写真：郡大二郎）
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17/21ホンダVFR800（写真：本田技研工業）
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18/21スズキGSX-R1000R（写真：三浦孝明）
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19/21ホンダCB1100（写真：荒川正幸）
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20/21ヤマハSR400（写真：向後一宏）
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21/21（写真：荒川正幸）
宮崎 正行
1971年生まれのライター／エディター。『MOTO NAVI』『NAVI CARS』『BICYCLE NAVI』編集部を経てフリーランスに。いろんな国のいろんな娘とお付き合いしたくて2〜3年に1回のペースでクルマを乗り換えるも、バイクはなぜかずーっと同じ空冷4発ナナハンと単気筒250に乗り続ける。本音を言えば雑誌は原稿を書くよりも編集する方が好き。あとシングルスピードの自転車とスティールパンと大盛りが好き。
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