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1/52014年8月から1年間の期間限定で販売された「トヨタ・ランドクルーザー“70シリーズ”」。パワートレインは4リッターV6ターボエンジンと5段MTの組み合わせだった。
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2/5上の「バン」のほかにダブルキャブの「ピックアップ」もラインナップされていた。当時はバンが中東仕様を、ピックアップが南アフリカ仕様を日本向けにチューニングしていた。
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3/5オーストラリアでは今でも現役。エンジンは全モデルで4.5リッターV8ディーゼルターボを積む。
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4/52014年に国内発売された“70シリーズ”のダッシュボード。最新のオーストラリア仕様もこれとほとんど変わらない。
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5/5オーストラリア仕様では2022年5月の一部改良で衝突被害軽減ブレーキが標準装備となった。
鈴木 ケンイチ
1966年9月15日生まれ。茨城県出身。国学院大学卒。大学卒業後に一般誌／女性誌／PR誌／書籍を制作する編集プロダクションに勤務。28歳で独立。徐々に自動車関連のフィールドへ。2003年にJAF公式戦ワンメイクレース（マツダ・ロードスター・パーティレース）に参戦。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。見えにくい、エンジニアリングやコンセプト、魅力などを“分かりやすく”“深く”説明することをモットーにする。
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