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1/9マツダの新型ロータリーエンジン「8C」の生産現場を見学するため、広島までやってきました。
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2/9特別仕様車「MX-30ロータリーEVエディションR」専用のキーフォブ。松田デザイナーは「アペックスの谷がこのミゾで、ローターの丸さがキーの丸さなんです」と説明してくれたが……。
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3/9こうして並べてみるとよく理解できる。
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4/9いよいよロータリーエンジンの組み立て棟に潜入!
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5/9新型ロータリーエンジン「8C」の中身はこうなっている。これまでの「10A」や「13B」とはまるで違うディメンションとなっており、シングルローターで搭載される。
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6/9「MX-30ロータリーEV」のボンネットの下にはマツダのご神体が積まれている。
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7/9広島のマツダ本社のすぐ近くにあるzoom-zoom薬局を表敬訪問。
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8/9「MX-30ロータリーEV」のリアシートからコンニチハ! 見てのとおり広くはない。
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9/9松田陽一デザイナー、ロータリーファンとお酒を飲むときはぜひ小沢コージも交ぜてください。「MX-30ロータリーEV」持ってないけど。

小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』(集英社)に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
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