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  • ウーブン・バイ・トヨタの企業ロゴ。同社は、2023年4月にウーブン・プラネット・ホールディングスから現社名に改称された。

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  • 長らくウーブン・プラネット・ホールディングス/ウーブン・バイ・トヨタを率いてきた、ジェームス・カフナー元CEO。現在はトヨタ自動車でシニアフェローとなっている。

    2/6長らくウーブン・プラネット・ホールディングス/ウーブン・バイ・トヨタを率いてきた、ジェームス・カフナー元CEO。現在はトヨタ自動車でシニアフェローとなっている。

  • オープンな空間やハニカムレイアウトのデスク、屋内を走るパーソナルモビリティーなどが目を引く、ウーブン・プラネットのオフィス。(2021年4月)

    3/6オープンな空間やハニカムレイアウトのデスク、屋内を走るパーソナルモビリティーなどが目を引く、ウーブン・プラネットのオフィス。(2021年4月)

  • 2023年2月の新体制発表会にて、プレゼンテーションを行うトヨタ自動車の佐藤恒治社長。

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  • 2020年1月に発表された当初、ウーブン・シティはAIやコネクテッド技術、モビリティーの力を活用したスマートシティとして計画されていたが、今ではその計画は大きく変化している。

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    6/62021年2月に行われたウーブン・シティの地鎮祭にて、鍬(くわ)入れを行う豊田章男氏(写真向かって左)とジェームス・カフナー氏(同右)。

林 愛子

林 愛子

技術ジャーナリスト 東京理科大学理学部卒、事業構想大学院大学修了(事業構想修士)。先進サイエンス領域を中心に取材・原稿執筆を行っており、2006年の日経BP社『ECO JAPAN』の立ち上げ以降、環境問題やエコカーの分野にも活躍の幅を広げている。株式会社サイエンスデザイン代表。

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