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  • ホンダ・フリード エアー

    1/10ホンダ・フリード エアー

  • ホンダ・フリード クロスター

    2/10ホンダ・フリード クロスター

  • 力強く遊び心にあふれるデザインが採用される「フリード クロスター」。

    3/10力強く遊び心にあふれるデザインが採用される「フリード クロスター」。

  • 肌に触れるパーツを優しい触感の素材とした「フリード エアー」のインテリア。

    4/10肌に触れるパーツを優しい触感の素材とした「フリード エアー」のインテリア。

  • 3代目「フリード」では、6人乗りの3列シート仕様が基本となる。さらに「エアー」には3列シートの7人乗り仕様が、「クロスター」には2列シートの5人乗り仕様が設定される。

    5/103代目「フリード」では、6人乗りの3列シート仕様が基本となる。さらに「エアー」には3列シートの7人乗り仕様が、「クロスター」には2列シートの5人乗り仕様が設定される。

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  • カーキブラウンを中心にカラーコーディネートされた「フリード クロスター」のインテリア。

    6/10カーキブラウンを中心にカラーコーディネートされた「フリード クロスター」のインテリア。

  • 「フリード クロスター」の2列シート車には、拡張性のあるユーティリティーサイドパネルや、テールゲート内側に小物をつり下げることができるユーティリティーナットが備わる。

    7/10「フリード クロスター」の2列シート車には、拡張性のあるユーティリティーサイドパネルや、テールゲート内側に小物をつり下げることができるユーティリティーナットが備わる。

  • 「フリード エアー」の荷室。3列目シートは跳ね上げた際の固定位置が90mm引き下げられ、収納・展開作業がより楽に行えるようになった。

    8/10「フリード エアー」の荷室。3列目シートは跳ね上げた際の固定位置が90mm引き下げられ、収納・展開作業がより楽に行えるようになった。

  • 「フリード エアー」のリアビュー。縦型デザインのリアコンビランプが採用されるのも新型「フリード」の特徴だ。

    9/10「フリード エアー」のリアビュー。縦型デザインのリアコンビランプが採用されるのも新型「フリード」の特徴だ。

  • ホンダアクセスが手がける純正アクセサリーを装着した「フリード クロスター」(写真左)と「フリード エアー」(同右)。

    10/10ホンダアクセスが手がける純正アクセサリーを装着した「フリード クロスター」(写真左)と「フリード エアー」(同右)。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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