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  • マセラティ・グランカブリオ

    1/6マセラティ・グランカブリオ

  • 「マセラティ・グランカブリオ」は、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」をベースとする4シーターのオープントップモデル。日本に導入される「グランカブリオ トロフェオ」の車両本体価格は3120万円。

    2/6「マセラティ・グランカブリオ」は、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」をベースとする4シーターのオープントップモデル。日本に導入される「グランカブリオ トロフェオ」の車両本体価格は3120万円。

  • 「マセラティ・グランカブリオ トロフェオ」のコックピット。上下2段式のタッチスクリーンやデジタル式の「マセラティウオッチ」が目を引くインストゥルメントパネルデザインは「グラントゥーリズモ」に準じたもの。

    3/6「マセラティ・グランカブリオ トロフェオ」のコックピット。上下2段式のタッチスクリーンやデジタル式の「マセラティウオッチ」が目を引くインストゥルメントパネルデザインは「グラントゥーリズモ」に準じたもの。

  • 「グランカブリオ トロフェオ」のキャビン。電動格納式ソフトトップはオープン/クローズとも14秒で操作でき、50km/h以下であれば走行中でも開閉できる。

    4/6「グランカブリオ トロフェオ」のキャビン。電動格納式ソフトトップはオープン/クローズとも14秒で操作でき、50km/h以下であれば走行中でも開閉できる。

  • 日本仕様車には走行中の風の巻き込みを防ぐ、組み立て式のウインドストッパーが標準で装備される。

    5/6日本仕様車には走行中の風の巻き込みを防ぐ、組み立て式のウインドストッパーが標準で装備される。

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    6/6初披露イベントで「マセラティ・グランカブリオ トロフェオ」を紹介したマセラティ ジャパンのジェネラルマネージャー玉木一史氏。

webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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