スズキを世界に羽ばたかせた「中小企業のおやじ」　鈴木 修氏の逝去に思う の画像

1/9ありし日の鈴木 修相談役。さかのぼること約16年の2009年5月、スズキ歴史館で実施されたアルト誕生30年と世界累計販売台数1000万台達成を記念したセレモニーにて。

2/9鈴木 修相談役が社長に就任して間もなく放った、自身にとって最大のヒット作といえる初代「アルト」（1979年）。当初はモノグレードで、左側ドアの鍵穴まで省略するなどコストダウンを徹底。加えて（当時）物品税のかからない商用車登録とすることで基本構造を共有する乗用車版の「フロンテ」の最廉価グレードより10万円近く安い47万円という低価格を実現。しかも自動車業界初の全国統一価格としたことで、テレビCMなどでの価格訴求を可能にした。

3/92022年6月、ハンガリーのノヴァーク・カタリン大統領（当時）から、同国で民間人に授与される最高の勲章である大十字功労勲章を受章した鈴木 修相談役。1991年にマジャールスズキ社を設立、自動車産業を通じてハンガリー経済の発展に貢献したことをたたえられたものである。

4/9鈴木 修相談役が入社した翌年の1959年にデビューした「スズライトTL」。同年デビューの初代「ミニ」に似た2ボックススタイルの商用バン。初代「アルト」にさかのぼること20年、そのルーツともいえるモデル。

5/91970年に発売された初代「ジムニー」（LJ10）。空冷2ストローク2気筒359ccエンジンと副変速付きの4段MTを組み合わせた本格的なオフロード4WD。小柄で軽量な車体を武器に上級車をもしのぐほどの悪路踏破性を発揮した。

6/9『俺は、中小企業のおやじ』（日本経済新聞出版社 2009年）。“オサムイズム”が詰め込まれた鈴木 修相談役の一代記。いわゆるビジネス書にカテゴライズされるが、内容は痛快でエンターテインメント性も抜群。

7/9鈴木俊宏社長。1983年にトヨタグループの日本電装（現デンソー）に入社して技術畑を歩んだ後、1994年にスズキに入社。2015年6月に社長就任。

8/92021年5月、同年3月期決算発表における鈴木 修相談役。この約1カ月後に会長職を退任して相談役となった。

9/92024年10月、「フロンクス」の発表会における鈴木俊宏社長。フロンクスは予約受注が9000台を突破し、2023年12月発売の4代目「スイフト」は2025年次RJCカー オブ ザ イヤーを受賞するなど、登録車の分野でもスズキは好調である。