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1/4日産自動車は2025年3月31日、内田 誠現CEO、および中畔邦雄氏、坂本秀行氏、星野朝子氏、渡部英朗氏の4人の役員の退任を発表。同年3月19日には、さらに14人の執行役員/理事の退任および異動を発表。新たな経営体制の構築を進めている。
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2/4日産が広範なモデルに展開しているシリーズハイブリッドシステム「e-POWER」。間もなく、その最新バージョンが現れる予定だ。
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3/4日産自動車の次期社長に内定している、イヴァン・エスピノーサ氏。
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4/4経営再建へ向けて動き出した日産。エスピノーサ新社長がどのようなかじ取りを見せるのか、要注目である。

渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
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軽商用BEVの切り札「ダイハツe-アトレー」に試乗! 街の小さな働き者のBEVシフトを考える 2026.3.20 軽商用車界の大御所ダイハツから、いよいよ電気自動車(BEV)の「e-ハイゼット カーゴ/e-アトレー」が登場! スズキやトヨタにも供給される軽商用BEVの切り札は、どれほどの実力を秘めているのか? “働く軽”に慣れ親しんだ編集部員が、その可能性に触れた。
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2026.3.23小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ航続距離が伸びたり走りの質がよくなったりで話題の3代目「日産リーフ」だが、本当に見るべき点はそこにあらず。小沢コージが開発エンジニアを直撃し、ジミだけど大きな進化や、言われなかったら気づかないような改良点などを聞いてきました。





























