F1ドライバー角田裕毅はレッドブルで必ず成功する！ これだけの理由 の画像

1/6F1ドライバーとして5年目、角田裕毅（写真）がついにトップチームであるレッドブルのシートを射止めた。4月4日に開幕するF1第3戦日本GPで初陣を飾るという、またとないチャンス到来である。

2/6日本GP仕様のカラーリングをまとった「レッドブルRB21」。今季限りでパートナーシップを解消するパワーユニットメーカー、ホンダへの感謝を込めて、60年前にホンダがF1で初優勝した「RA272」へのオマージュだという。

3/6レッドブルでマックス・フェルスタッペンの僚友となったドライバーは、その独特のマシン特性から苦戦を強いられることが度々起きている。2019年にレッドブルに昇格したピエール・ガスリー（写真）もそのひとりで、シーズン半ばにトロロッソ（現レーシングブルズ）に降格。しかし、ジュニアチームで参戦を続けていた2020年イタリアGPで劇的な初優勝を飾ったのだから、人生は何が起こるかわからない。2023年からはアルピーヌに新天地を求め、同チームで活躍中。

4/62019年半ばから2020年最終戦までフェルスタッペン（写真左）のチームメイトだったアレクサンダー・アルボン（同右）。フェルスタッペンのドライビングを「感度が最高のマウス」と称し、極めてシャープな乗り味のレッドブルと、フェルスタッペンの高度なテクニックを目の当たりにしたという。2022年にはウィリアムズに移籍し、シュアなドライビングでポイントを稼ぐ中堅ドライバーの地位を確立している。

5/6今シーズンの第2戦中国GPでレーシングブルズをドライブする角田（写真前）。開幕戦オーストラリアGP、中国GPと予選では連続してトップ10内に入り、中団勢随一の速さを見せている。次の日本GPではGP参戦90戦目と大台目前。日本人ドライバーとしては、片山右京が保持している最多出場記録95戦を抜くことがほぼ確実視されている。

6/6レイトブレーキングによる豪快なコーナリングが持ち味の角田。すでにレーシングブルズで速さと安定感は実証済みである。ピーキーで扱いづらいとされるレッドブルのマシンの経験はほとんどなく、ぶっつけ本番という厳しい状況での戦いとなるが、虚心坦懐（たんかい）で臨めば、必ず道は開ける。