ベントレー・ミュルザンヌ（FR/8AT）【試乗記】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝5575×1926×1521mm／ホイールベース＝3266mm／車重＝2585kg／駆動方式＝FR／6.75リッターV8OHV16バルブターボ（512ps/4200rpm、104.0kgm/1750rpm）／価格＝3380万円（テスト車＝3814万8800円）

【スペック】全長×全幅×全高＝5575×1926×1521mm／ホイールベース＝3266mm／車重＝2585kg／駆動方式＝FR／6.75リッターV8OHV16バルブターボ（512ps/4200rpm、104.0kgm/1750rpm）／価格＝3380万円（テスト車＝3814万8800円）
伝統的なOHV方式ながら、可変カム位相や可変シリンダーといった最新のメカニズムも併せ持つ、V8エンジン。クルージング時は8気筒の半分を休止、V4エンジンとして稼動することで燃費を向上させる。
長大なボンネット、なだらかに落ちるリア周りと、ベントレーの伝統的デザインが反映される「ミュルザンヌ」。ホイールサイズは標準で20インチ。オプションで21インチも用意される。
リアのコンビランプやマフラーエンドは、「コンチネンタル」シリーズに似た楕円（だえん）形のデザインでまとめられる。
ドアハンドル。奥の映り込みから、内側には滑り止めのローレット加工が施されていることがわかる。あえて意図された演出である。
荷室の容量は、443リッター。そのトランクリッドには、目立たぬように電子機器用のアンテナが組み込まれている。ボディ全体のフォルムを崩さないための配慮だ。
運転席の様子。シートカラーはオーナーの思うがまま、シートベルトだけでも24色から選べる。ステッチやパイピング、刺しゅうのオーダーも可能だ。
「ベントレー・ミュルザンヌ」をドライブする、『CG』名誉編集長小林彰太郎氏。
スーパースポーツ2台分、特大のトルク（104.0kgm）を発する「ミュルザンヌ」。2.5トンを超える重量級でありながら、0-100km/h加速＝5.3秒のパフォーマンスを発揮する。最高速度は、296km/h。
格納式のラジエターマスコット「フライングB」は、41万2900円のオプション。通常はプレート型のエンブレムとなる。（写真をクリックすると収納シーンが見られます）
豪華なレザーが用いられるキャビン。ぐるりと乗員を取り囲むウッドパネルは、過去のベントレー同様、木目が車内で左右対称（ミラーマッチ仕上げ）になるように配される。
こちらはリアシート。ベンチレーションやマッサージの機能をオプション（45万4100円）で追加することもできる。
【テスト車のオプション装備】エンブレムステッチ＝8万6300円／フライングBラジエターマスコット＝41万2900円／ブライトステンレススチールのドアピラーフィニッシャー＝8万2600円／フロントウイングベントとマトリックスロアバンパー＝39万6300円／フューエルフィラーキャップ＝5万1600円／ウッドのピクニックテーブル＝34万2700円／iPod収納用引き出し＆マイナーゲージのウッドパネル装着＝7万8400円／ウッドのドアパネル＝20万6400円／20インチクラシックアロイホイールのポリッシュ仕上げ＝91万9500円／Naim for Bentleyプレミアムオーディオシステム＝102万1800円／リアビューカメラ＝23万7400円／アンビエントムードライティング＝5万8800円／シートベンチレーション＆マッサージ機能＝45万4100円