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新型「日産エルグランド」はこうして生まれた! 開発のキーマンがその背景を語る の画像

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  • 「ジャパンモビリティショー2025」より、新型「日産エルグランド」と、日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長。

    1/9「ジャパンモビリティショー2025」より、新型「日産エルグランド」と、日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長。

  • 日産自動車 商品企画本部 商品企画部 チーフプロダクトスペシャリストの中村智志さん。

    2/9日産自動車 商品企画本部 商品企画部 チーフプロダクトスペシャリストの中村智志さん。

  • 新型「エルグランド」のパワートレインは、シリーズハイブリッドの「e-POWER」と2モーター方式の電動4WD「e-4ORCE」の組み合わせのみとなる。

    3/9新型「エルグランド」のパワートレインは、シリーズハイブリッドの「e-POWER」と2モーター方式の電動4WD「e-4ORCE」の組み合わせのみとなる。

  • 全高のアップにより、堂々としたミニバンスタイルとなった新型「エルグランド」。現行型は動力性能を高めるべく車高を低くしたが、「他のミニバンから見下ろされているようで嫌」という声もあったとか。

    4/9全高のアップにより、堂々としたミニバンスタイルとなった新型「エルグランド」。現行型は動力性能を高めるべく車高を低くしたが、「他のミニバンから見下ろされているようで嫌」という声もあったとか。

  • 新型「エルグランド」のインストゥルメントパネルまわり。2枚のディスプレイを核としたインターフェイスなど、その基本は最新世代の日産各車に準じたものとなっている。

    5/9新型「エルグランド」のインストゥルメントパネルまわり。2枚のディスプレイを核としたインターフェイスなど、その基本は最新世代の日産各車に準じたものとなっている。

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  • 足まわりには電子制御ショックアブソーバーの「インテリジェントダイナミックサスペンション」を採用。理想の車両挙動が追求されている。

    6/9足まわりには電子制御ショックアブソーバーの「インテリジェントダイナミックサスペンション」を採用。理想の車両挙動が追求されている。

  • 上質な仕立ての2列目キャプテンシート。日産の最上級ミニバンだけに、2列目、3列目の設(しつら)えにも抜かりはなさそう。

    7/9上質な仕立ての2列目キャプテンシート。日産の最上級ミニバンだけに、2列目、3列目の設(しつら)えにも抜かりはなさそう。

  • おもてなしの心は助手席にも。現行モデルと同様に、こちらの席にもオットマンが用意されている。

    8/9おもてなしの心は助手席にも。現行モデルと同様に、こちらの席にもオットマンが用意されている。

  • 4代目となる新型「エルグランド」の正式発表は2026年夏ごろの予定。元祖高級ミニバンの復権なるか、マーケットの反応が今から楽しみだ。

    9/94代目となる新型「エルグランド」の正式発表は2026年夏ごろの予定。元祖高級ミニバンの復権なるか、マーケットの反応が今から楽しみだ。

内田 俊一

内田 俊一

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