内田 俊一のプロフィール|記事一覧

内田 俊一 の記事一覧（28件）

内田 俊一

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  2026.3.6 デイリーコラム 内田 俊一

  実に3年半ぶりのカムバック　「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？

  5代目の販売終了から3年半のブランクを経て、日本での販売が開始された6代目「ホンダCR-V」。世界的なホンダの基幹車種は、なぜこのタイミングで日本復活を果たしたのか？　CR-Vを再販に至らしめたユーザーの声と、複雑なメーカーの事情をリポートする。

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  2026.1.30 デイリーコラム 内田 俊一

  待望の7人乗りMPV「ルノー・グランカングー」を大解剖　ライバルにはない魅力はあるか？

  いよいよ日本に導入された、ロングボディー・3列シートの「ルノー・グランカングー」。満を持して登場した真打ちは、競合する国産ミニバンや7人乗りの輸入MPVに対し、どのような特徴があり、どんな人におススメなのか？　取材会で実車に触れた印象を報告する。

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  2026.1.23 デイリーコラム 内田 俊一

  「K-OPEN」や競技用「ミラ イース」の開発者を直撃！ 東京オートサロンで感じたダイハツの心意気

  「東京オートサロン2026」に、ターボエンジン＋5段MTの「ミラ イース」や「K-OPEN」のプロトタイプを出展したダイハツ。両車の開発者が語った開発秘話や市販化の狙いとは？　「走る楽しさをみんなのものに」に本気で取り組む、ダイハツの心意気に触れた。

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  2026.1.15 エッセイ 内田 俊一

  第858回：レースの技術を市販車に！ 日産が「オーラNISMO RSコンセプト」で見せた本気

  日産が「東京オートサロン2026」で発表した「オーラNISMO RSコンセプト」。このクルマはただのコンセプトカーではなく、実際のレースで得た技術を市販車にフィードバックするための“検証車”だった！ 新しい挑戦に込めた気概を、NISMOの開発責任者が語る。

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  2025.12.18 デイリーコラム 内田 俊一

  次期型はあるんですか？　「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた

  デビューから19年がたとうとしている「三菱デリカD：5」が、またしても一部改良。三菱のご長寿モデルは、このまま延命措置を繰り返してフェードアウトしていくのか？　それともちゃんと次期型は存在するのか？　開発責任者に話を聞いた。

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  2025.11.14 デイリーコラム 内田 俊一

  キーワードは“愛”！ 新型「マツダCX-5」はどのようなクルマに仕上がっているのか？

  「ジャパンモビリティショー2025」でも大いに注目を集めていた3代目「マツダCX-5」。メーカーの世界戦略を担うミドルサイズSUVの新型は、どのようなクルマに仕上がっているのか？　開発責任者がこだわりを語った。

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  2025.11.7 デイリーコラム 内田 俊一

  新型「日産エルグランド」はこうして生まれた！ 開発のキーマンがその背景を語る

  日産が「ジャパンモビリティショー2025」に新型「エルグランド」を出展！ およそ16年ぶりにフルモデルチェンジする大型ミニバンは、どのようなクルマに仕上がっており、またそこにはどんな狙いや思いが込められているのか？　商品企画の担当者に聞いた。

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  2018.7.13 デイリーコラム 内田 俊一

  シンプルに、よりシンプルに
  新型「CLS」に見るこれからの“メルセデスデザイン”

  いよいよ日本でもお披露目された、新型「メルセデス・ベンツCLS」。同車の意匠と、ダイムラーにおいて乗用車エクステリアデザインを統括するロバート・レズニック氏へのインタビューを通し、これからのメルセデス・ベンツのデザインを読み解く。

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  2018.6.4 デイリーコラム 内田 俊一

  なぜか日本人の心の琴線に触れる
  英国車の魅力の本質って何？

  グローバル化の時代にあっても、依然として根強い支持を集め続けるイギリスのクルマ。倒産を経験しても、外国資本の傘下になっても損なわれることのない英国車の本質とは何なのか？　私たち日本人の心をくすぐり続ける、英国車の魅力について考えた。

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  2018.4.16 デイリーコラム 内田 俊一

  今日に受け継がれる戦前のクルマづくり
  1909年設立の老舗、モーガンの魅力を語る

  設立は1909年と、100年を雄に超える歴史を持つ英国の自動車メーカー、モーガン。戦前のクルマづくりを今日に伝え、今なおすべてのクルマを職人がハンドビルドで製造しているという小さな老舗の魅力を、その歴史とプロダクトの両面から紹介する。

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  2018.2.12 デイリーコラム 内田 俊一

  日本のミリオネアに愛される英国の名門
  ロールス・ロイス成長の秘密と、今後の展望を探る

  販売台数はこの5年で2.5倍に。英国の名門、ロールス・ロイスが日本市場で成長を続ける理由とは？　世界に冠たる高級車を買い求めるミリオネアたちの“トレンド”と、新しい商品展開がもたらす、日本における今後の戦略を探る。

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  2017.4.18 自動車ニュース 内田 俊一

  GLMがEVスーパーカーの「G4」を日本初公開

  EVメーカーのGLMが、2016年のパリショーで発表したEVスーパーカー「G4」を日本で初公開した。GLM G4は4シーター・4ドアの高性能スポーツモデルで、最高出力540ps、最大トルク1000Nmを発生。想定価格は4000万円で、2019年の量産化を予定している。

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  2017.1.18 エッセイ 内田 俊一

  第393回：世界初の専売拠点が日本にオープン
  メルセデスAMGの新たなる戦略を探る

  東京・世田谷にメルセデスAMGの専売店「AMG東京世田谷」がオープン。AMGが最も売れているアメリカ市場ではなく、なぜ日本に、世界に先駆けた専売店をオープンしたのか？　関係者のインタビューを通じてAMGの戦略を探った。

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  2016.11.11 自動車ニュース 内田 俊一

  ブガッティ、最高出力1500psの「シロン」を日本に導入
  

  ブガッティが新モデルの「シロン」を日本で発表した。ほぼすべてのコンポーネントを新設計とした8リッターW16 4ターボエンジンが搭載されており、動力性能については0-100km/h加速が2.5秒未満、最高速が420km/hと公称されている。

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  2016.9.10 エッセイ 内田 俊一

  第364回：キーワードは“新興国”と“自動運転”
  世界最大のシートメーカーが見据える未来とは？

  レカロを傘下に収める世界最大のシートメーカー、ジョンソンコントロールズ・オートモーティブエクスペリエンスが、社名も新たに「アディエント」として再出発を切ることとなった。日本法人への取材を通して、同社が見据える自動車用シートの未来を探った。

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  2016.7.15 エッセイ 内田 俊一

  第354回：ニッポンのコンパクトをおもしろく！
  新型「トゥインゴ」に見るルノーの日本戦略
  

  ルノー・ジャポンが新型「トゥインゴ」の日本導入を発表した。その価格は189万円（インテンス）から。さらに50台の限定車として、5段MTの「サンクS」を169万円で導入するなど、意欲的な価格設定だ。同車にかけるルノー・ジャポンの意気込みを聞いた。

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  2016.7.13 自動車ニュース 内田 俊一

  メルセデスが東京・代官山にクルマを置かない“バーチャルショールーム”をオープン

  メルセデス・ベンツ日本が東京・代官山の蔦屋書店内に「メルセデス・ベンツ ライフスタイルラウンジ」を開設。デジタルツールを活用した“クルマを置かないショールーム”で、3カ月間の期間限定でのオープンとなる。

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  2016.7.2 自動車ニュース 内田 俊一

  ポルシェ ジャパンが創立20周年を機に“私たちのミッション”策定

  ポルシェ ジャパンが活動の指針となる企業ミッションを発表。魅力的なモデルの投入による日本経済への貢献や、PHEVの販売拡大による環境負荷の低減、セミナーの開催やカスタマーレーシングのサポートを通じたドライビング体験の提供などが約束された。

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  2016.7.1 自動車ニュース 内田 俊一

  ポルシェが「718ケイマン」を日本で初公開

  ポルシェ ジャパンが水平対向4気筒エンジンを搭載したミッドシップクーペ、「718ケイマン」を日本で初公開した。価格は619万円～865万4000円。ヨーロッパマーケットを皮切りに、同年9月24日より順次販売が開始される予定だ。

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  2016.6.10 エッセイ 内田 俊一

  第349回：メルセデス・ベンツのデザイナーが語る
  “モダンラグジュアリー”と“ドリームカー”

  メルセデス・ベンツが「Sクラス カブリオレ」をはじめとする3台のオープンカーを日本に導入。発表会に合わせて来日したデザイナーに、新しいデザインコンセプトである“モダンラグジュアリー”とは何か、そして3台の“ドリームカー”について話を聞いた。