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シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド(FF/6AT)【試乗記】 分かる人だけ、でいいのかも の画像

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  • 国内では2026年7月下旬に発売された2代目「シトロエンC3エアクロス」。先代は「C3エアクロスSUV」を名乗っていた。今回の試乗車は上位グレードの「マックス」。

    2/20国内では2026年7月下旬に発売された2代目「シトロエンC3エアクロス」。先代は「C3エアクロスSUV」を名乗っていた。今回の試乗車は上位グレードの「マックス」。

  • 今回はシートから紹介。複数のウレタンを使い分けるなどして快適性を追求したという「アドバンストコンフォートシート」はうたい文句どおりの仕上がり。「マックス」の表皮はファブリックとテップレザーの組み合わせで、ヒーターも装備する。

    3/20今回はシートから紹介。複数のウレタンを使い分けるなどして快適性を追求したという「アドバンストコンフォートシート」はうたい文句どおりの仕上がり。「マックス」の表皮はファブリックとテップレザーの組み合わせで、ヒーターも装備する。

  • 「アドバンストコンフォートシート」は2列目にも採用。3列シート車としては珍しく座面のスライド調整機構は備わらない。

    4/20「アドバンストコンフォートシート」は2列目にも採用。3列シート車としては珍しく座面のスライド調整機構は備わらない。

  • 3列目シートはご覧のとおり。座布団か座椅子か……といった程度のスペースではあるが、後で紹介するように床下に格納できるため、あって邪魔になるわけではない。

    5/203列目シートはご覧のとおり。座布団か座椅子か……といった程度のスペースではあるが、後で紹介するように床下に格納できるため、あって邪魔になるわけではない。

  • 実際に3列目に収まってみる。あまり快適ではないものの、大人でも座れるのは確かだ。2列目を全部起こすと閉じ込められた感覚がだいぶ強くなる。

    6/20実際に3列目に収まってみる。あまり快適ではないものの、大人でも座れるのは確かだ。2列目を全部起こすと閉じ込められた感覚がだいぶ強くなる。

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