人件費不要の自動運転タクシー導入！ で、料金はどうなる？ の画像

1/4すでに米国・カリフォルニア州の都市において、自動運転レベル4の“無人タクシー”サービスを実施しているWaymo（ウェイモ）。日本ではGOおよび日本交通と連携し、2027年中に東京都内での運用を開始する。

2/4筆者が日常的に利用している、タクシーの配車アプリ「GO」（写真はアプリ利用時のイメージ）。お手軽にタクシーが呼べるうえに、いつどんなルートで迎えに来てくれて、目的地までにどれほどの料金がかかるのかまでわかるというのは、利用者にとって非常にメリットが大きい。それに比べれば、自動運転タクシーの登場で運転者が人間ではなくAIになることは、大した変化をもたらさないのではないか、と考えられる。

3/4テスラは2026年9月11日、自律型ライドヘイリングサービス「Robotaxi（ロボタクシー）」向けに開発した専用電気自動車「Cybercab（サイバーキャブ）」を日本初公開した。国内での自動運転タクシー運行も意識してのことと思われるが、今後の計画については未定とされている。

4/4「テスラ・サイバーキャブ」の車内には、ステアリングホイールや操作ペダルは存在しない。車外に計8基のカメラが備わり、これらが車両周囲の状況を常に監視することで自動運転を実現する。