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第349回:トタン屋根のマリア様 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

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  • 夜の首都高に「マツダ・ロードスターPS」で出撃した。ロードスターPSは2026年6月の一部改良を機に追加された特別仕様車で、「マツダ スピリット レーシング・ロードスター」で培った技術や知見を織り込み、ロードスターの本質である“走りの楽しさ”をよりダイレクトに体感できるモデルに仕上げたという。

    1/12夜の首都高に「マツダ・ロードスターPS」で出撃した。ロードスターPSは2026年6月の一部改良を機に追加された特別仕様車で、「マツダ スピリット レーシング・ロードスター」で培った技術や知見を織り込み、ロードスターの本質である“走りの楽しさ”をよりダイレクトに体感できるモデルに仕上げたという。

  • 「ロードスターPS」の「PS」は、「ピュアスポーツ」に由来。シンプルに走りのよさを追求した仕様と説明される。カーマニア的にはこのネーミングだけでもありがたい。車両本体価格は366万3000円。

    2/12「ロードスターPS」の「PS」は、「ピュアスポーツ」に由来。シンプルに走りのよさを追求した仕様と説明される。カーマニア的にはこのネーミングだけでもありがたい。車両本体価格は366万3000円。

  • 最高出力136PS/7000rpm、最大トルク152N・m/4500rpmを発生する1.5リッター直4エンジンに変更はないが、走行音を抑えつつ心地よい音質を保つべく、吸排気系の改良が施されている。

    3/12最高出力136PS/7000rpm、最大トルク152N・m/4500rpmを発生する1.5リッター直4エンジンに変更はないが、走行音を抑えつつ心地よい音質を保つべく、吸排気系の改良が施されている。

  • 「ロードスターPS」のコックピット。エアコンルーバーの加飾がブラック(外側)とシルバー(内側)のコンビネーションに、エアコンダイヤルとエンジンスターターリングがブラックに変更された。

    4/12「ロードスターPS」のコックピット。エアコンルーバーの加飾がブラック(外側)とシルバー(内側)のコンビネーションに、エアコンダイヤルとエンジンスターターリングがブラックに変更された。

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