第111回：新型EyeSight(ver.2)を搭載したレガシィにプチ試乗！【エディターから一言】の画像10枚

「スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i EyeSight」

「スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i EyeSight」
EyeSigth(ver.2)のステレオカメラ。プリクラッシュブレーキ、プリクラッシュブレーキアシスト、全車速追従機能付きクルーズコントロール、AT誤発進抑制制御、車間距離警報、車線逸脱警報、ふらつき警報の機能を持つ。
（写真＝富士重工業）
今にもぶつかりそうな距離で止まったテスト車。一時的に停車した状態を保つが、数秒後にブレーキが自動的に解除されるので、注意が必要だ。
初代ADAを搭載した「ランカスターADA（アクティブ・ドライビング・アシスト）」。価格は、ベース車両より55万円高の324万8000円だった。
（写真＝富士重工業）
初代ADAのステレオカメラ。車線逸脱警報、車間距離警報、車間距離制御クルーズコントロール、カーブ警報／シフトダウン制御の4機能を備えていた。
（写真＝富士重工業）
センサーにステレオカメラとミリ波レーダーを使う第3世代ADAを搭載した「レガシィツーリングワゴン 3.0R ADA」。車間距離制御クルーズコントロール、車間距離警報、車線逸脱警報、VDCプレビュー制御、追従モニター、グリップモニター、前車発進モニターの８つの機能を装備した。ベース車両より70万円高の370万円もした。
（写真＝富士重工業）
センサーがステレオカメラだけとなった初代EyeSight。プリクラッシュブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、AT誤発進抑制制御、車線逸脱警報、ふらつき警報、全車速追従機能付きクルーズコントロール、先行車発進お知らせ機能を持つ。
（写真＝富士重工業）
スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i EyeSight：全長×全幅×全高＝4775×1780×1535mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1520kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター水平対向4SOHC16バルブ（170ps/5600rpm、23.4kgm/4000rpm）／価格＝289万8000円（テスト車＝316万500円）
試乗車のオプション装備：LEGACYプレミアムサウンドシステム＆HDDナビ＝26万2500円
172cmのリポーターが座っても、余裕たっぷりなリアシート。頭上もかなりスペースがある。