【スペック】全長×全幅×全高＝4255×1820×1420mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1410kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（256ps/6000rpm、33.7kgm/2400-5200rpm）／価格＝515万円（テスト車＝同じ）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4255×1820×1420mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1410kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（256ps/6000rpm、33.7kgm/2400-5200rpm）／価格＝515万円（テスト車＝同じ）
-
-
「シロッコR」の心臓は、「ゴルフ」シリーズの頂点モデル「ゴルフR」と共通のもの。2リッターの直噴ガソリンターボユニットである。
-
-
「シロッコR」には走行性能を高める機能として、スポーツサスペンションや可変ダンピングシステムのDCC（アダプティブシャシーコントロール）などが備わる。
-
後席は、セパレート型の2人掛け。表皮はブラックレザーのみ用意される。
-
左右出しのエグゾーストパイプは、ノーマル「シロッコ」との識別点。ほかにもエアロパーツやLEDポジショニングライトが外観上の特徴となる。
-
荷室の様子。フルフラットにはならないが、後席を倒し積載スペースを大幅に拡大することもできる。
-
メータースケールは、300km/h。ブルーの指針は「R」ならではのディテールだ。
-
『フォルクスワーゲン・シロッコR（FF/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
