アウディTT RS クーペ（4WD/6MT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4200×1840×1380mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1500kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター直5DOHC20バルブターボ（340ps/5400-6500rpm、45.9kgm/1600-5300rpm）／価格＝835万円（テスト車＝890万5800円／アウディマグネティックライド＝20万円／5アームローターデザインアルミホイール（チタンルック）＝8万円／バケットシート＝25万円／ETCユニット＝1万8800円／iPod接続コネクター＝7000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4200×1840×1380mm／ホイールベース＝2465mm／車重＝1500kg／駆動方式＝4WD／2.5リッター直5DOHC20バルブターボ（340ps/5400-6500rpm、45.9kgm/1600-5300rpm）／価格＝835万円（テスト車＝890万5800円／アウディマグネティックライド＝20万円／5アームローターデザインアルミホイール（チタンルック）＝8万円／バケットシート＝25万円／ETCユニット＝1万8800円／iPod接続コネクター＝7000円）
足元にはシリーズ中最大となる19インチホイールを履く。内側のグレーの塗装（チタンルック）は8万円のオプション。
固定式のウィングが目を引くリアビュー。アイドリング状態では、排気特性を変化させる（サイレンサー左側にある）可変フラップが閉じているため、右側だけに排気が見られる。
「TT RS クーペ」に搭載されるエンジンは、ターボで過給される直列5気筒。強力なパフォーマンスに加え、そのコンパクトさが自慢だ。
テスト車は、オプションのバケットシートを装備。サポート部などにはTT模様のパンチングが見られる。
写真をクリックすると、シートの倒れるさまが見られます
0-100km/h加速に要する時間は、4.6秒。価格の近い「ポルシェ・ケイマンS」（842万円）がもつ5.2秒を凌ぐ。
「TT RS クーペ」のトランスミッションは、6段MTのみ。ハンドル位置は左右両方から選べる。