シボレー・カマロLT RS（FR/6AT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1915×1380mm／ホイールベース＝2855mm／車重＝1710kg／駆動方式＝FR／3.6リッターV6DOHC24バルブ（308ps/6400rpm、37.7kgm/5200rpm）／価格＝430万円（テスト車＝447万3400円／ラリーストライプキット＝5万400円／オンダッシュ5.2インチワンセグチューナー内蔵SSDポータブルナビ＋バックアイカメラ＝12万3000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1915×1380mm／ホイールベース＝2855mm／車重＝1710kg／駆動方式＝FR／3.6リッターV6DOHC24バルブ（308ps/6400rpm、37.7kgm/5200rpm）／価格＝430万円（テスト車＝447万3400円／ラリーストライプキット＝5万400円／オンダッシュ5.2インチワンセグチューナー内蔵SSDポータブルナビ＋バックアイカメラ＝12万3000円）
ブルーのメーター類、なかでも水温計や油温計などを表示するセンターコンソールの四連メーターが印象的な、新型「カマロ」のコクピット。
ヒーター付きのレザーシートが標準。肘掛けにはUSBポートも備わり、MP3プレーヤーなどの音楽も楽しめる。
可変バルブタイミング機構を備える、「LT」のV6エンジン。オプションのカラフルなエンジンカバーで飾ることもできる。
V6のエグゾーストを響かせながら、峠道を駆け上がる新型カマロ。真一文字のグリルと、その両端の丸目ランプが、1967年に生まれた初代を彷彿とさせる。
荷室容量は間口こそ小ぶりながら、後席の背もたれを倒すことで拡大可能。
後席の頭上スペースは、身長170cmの筆者でルーフに触れるか触れないかといったところ。足元にも余裕があり、フル4シーターと呼べる居住性を有する。
テスト車のボディを飾るストライプは、黒をはじめとする全5色から選択可能。ボディカラーは銀、赤、黒、黄の標準4色に加え、橙、灰、青、白系の特別色も注文できる。